Компания Karma Automotive представила особую версию гибрида Revero, получившего собственное имя Invictus. Будет выпущено всего 30 экземпляров.
Karma Revero и Invictus основаны на модели Fisker Karma, которая дебютировала почти 14 лет назад. В новом седане из ограниченной серии компания Karma Automotive решила поэкспериментировать с углеродным волокном, использовав его для изготовления капота, крыши, багажника и передних крыльев. Решетка радиатора, боковые юбки, задний спойлер и диффузор также изготовлены из этого легкого материала.
Кроме этого Invictus имеет больше черных акцентов в оформлении экстерьера, 21-дюймовые алюминиевые диски и шины Michelin Pilot Sport 4S. Внутри вы найдете подогреваемые и вентилируемые передние сиденья с рисунком, напоминающим нью-йоркское здание Chrysler Building. Эта тема переходит на дверные панели и центральную консоль.
Karma Invictus
Karma Invictus сохранил последовательно-гибридную систему Revero. Она объединяет 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель BMW B38, аккумуляторную батарею емкостью 28 кВт·ч и два электромотора на задней оси. Совокупная мощность электромоторов составляет 536 л.с., а крутящий момент 745 Нм. Karma утверждает, что Invictus может проехать исключительно на электротяге до 80 миль (129 км).
Invictus сэкономил полсекунды на разгоне от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч), который у Revero составляет 3,97 секунды. Это улучшение, скорее всего, связано с уменьшением веса и улучшением сцепления с дорогой за счет более широких шин.
Karma также модернизировала шасси, установив амортизаторы Ohlins и пружины Swift. По их словам, эти изменения делают управление автомобилем более отзывчивым, улучшают сцепление с дорогой и помогают автомобилю лучше справляться с неровностями.
Karma пока не раскрывает информацию о ценах и сроках появления Invictus в продаже. В последнее время компания редко напоминала о себе, поэтому будет интересно посмотреть, как Invictus проявит себя в реальном мире.
Источник: Karma
