Die Designunterschiede zwischen dem X2 und dem iX2 sind relativ gering. Die Front- und Heckpartie sind den Verbrennungsmodellen sehr ähnlich, aber der Kühlergrill ist nicht echt und die Auspuffrohre sind nicht vorhanden. Die wichtigsten Änderungen finden sich jedoch unter der Oberfläche.
Der iX2 wird zunächst ausschließlich in der xDrive30-Ausführung erhältlich sein. Dieses Modell kombiniert einen Elektromotor an der Vorderachse mit einem an der Hinterachse, der zusammen 230 kW (313 PS) und 494 Nm Drehmoment liefert. Diese Motoren werden von einer 64,8-kWh-Batterie gespeist. Obwohl der iX2 xDrive30 kein leistungsorientiertes SUV ist, schafft er es in beeindruckenden 5,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Die WLTP-Reichweite liegt zwischen 417 km und 449 km.
BMW iX2 xDrive30
Der iX2 xDrive30 ist serienmäßig mit speziellen 17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet und verfügt über ein regeneratives Bremssystem. Darüber hinaus unterscheidet er sich von den Verbrennungsmodellen durch verstärkte Querträger für den vorderen und hinteren Stoßfänger, die die Batterie bei einem Unfall schützen sollen.
BMW hat den iX2 xDrive30 mit der Combined Charging Unit ausgestattet, die serienmäßig eine AC-Ladung mit einer Leistung von 11 kW ermöglicht, so dass das Fahrzeug in 6,5 Stunden von 0 auf 100 % geladen werden kann. Bei Anschluss an ein 22-kW-Wechselstromladegerät verkürzt sich diese Zeit auf 3 Stunden und 45 Minuten. Der iX2 unterstützt auch ein 130-kW-Gleichstromladegerät, das die Ladezeit weiter verkürzt und es ermöglicht, die Batterie in 29 Minuten von 10-80 % aufzuladen. Das kompakte Modell verfügt außerdem über ein Wärmemanagementsystem, das die Batterie kühlt oder erwärmt, bevor der Fahrer an einer Schnellladestation hält.
BMW iX2 xDrive30 - Innenraum
Kunden, die den iX2 bestellen, haben die Möglichkeit, das "Connected Home Charging"-Paket zu erwerben, das darauf abzielt, die Energiekosten zu senken und die CO2-Bilanz des SUVs zu minimieren. Dieses Paket beinhaltet ein lastoptimiertes Laden, das die Ladeleistung an die verfügbare Leistung im Haus anpasst. Darüber hinaus wird die von den Solarzellen eines Haushalts erzeugte Energie auf intelligente Weise genutzt. Das gesamte System kann bequem über die My BMW App gesteuert werden.
Laut BMW ist das Treibhauspotenzial des iX2 xDrive30 während seines Lebenszyklus um rund 30 % geringer als das des X2 sDrive20i auf dem europäischen Markt und um rund 60 % geringer, wenn er ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Energien geladen wird.
Der iX2 wird im März 2024 zu den Händlern kommen. Die Preise beginnen in Deutschland bei 56.500 Euro. Nach vorläufigen Informationen wird der elektrische BMW iX2 nicht in den Vereinigten Staaten verkauft werden.
Quelle: BMW
