Nissan enthüllt die Ergebnisse seines innovativen Brain to Performance-Programms. Die Ergebnisse dieser Initiative, die die Gehirnfunktion und -anatomie der Fahrer untersucht, zeigen, wie Gehirntrainingsprotokolle die kognitiven Funktionen der Fahrer des Nissan Formula E Teams erfolgreich verbessern können.

Während der letzten Saison der rein elektrischen Open-Wheel-Rennserie schloss Nissan seine Werksfahrer an ein "Sonal-Gerät" an, das bestimmte Frequenzen verwendet, um bestimmte Bereiche des Gehirns zu beeinflussen. Das mag sich wie Fachchinesisch anhören, aber die Auswirkungen des Geräts können tiefgreifend sein.

Wave Neuro, das Unternehmen, das hinter dem Sonal-Gerät steht, hat auch mit dem US-Militär und Fußballspielern zusammengearbeitet, um Dinge wie PTBS und Hirnverletzungen zu behandeln. Das Gerät kann auch bei weniger schwerwiegenden Problemen wie Jetlag und Schlafmangel eingesetzt werden.

In Zusammenarbeit mit Wave Neuro, der University of Texas in Austin und Nissans Senior Manager für UX-Innovation, Dr. Lucian Gheorghe, wurde ein spezielles Trainingsprotokoll für die Formel-E-Fahrer des Teams entwickelt, und die Ergebnisse sind vielversprechend.

Daten aus der Saison 2022-2023 zeigen, dass Rennfahrer, die am Nissan Brain to Performance Training teilgenommen haben, Verbesserungen bei der komplexen Entscheidungsfindung, der Stress- und Ermüdungsresistenz und schnelleren Reaktionszeiten erfahren haben. Diese Verbesserungen können dazu beitragen, Fehler auf der Rennstrecke zu reduzieren und das Tempo und die Beständigkeit der Fahrer zu maximieren.

Nissan ist der Ansicht, dass das kontinuierliche Training den Fahrern des Nissan Formel E Teams ermöglichen könnte, das maximale Potenzial ihres Gehirns in Bezug auf Klarheit, die sich auf ihre Fähigkeit bezieht, in Umgebungen mit hohem Druck Leistung zu erbringen, und Geschwindigkeit, die misst, wie schnell sie Informationen verarbeiten können, zu erreichen.

"Die Ergebnisse des Trainingsprogramms sind äußerst aufregend und zeigen, dass wir unseren Fahrern mit den richtigen Werkzeugen helfen können, ihr volles Potenzial auszuschöpfen", sagte Tommaso Volpe, der Geschäftsführer des Nissan Formel-E-Teams, und fügte hinzu: "Es ist aufregend, auf diesem Gebiet der Forschung in der Welt des Motorsports Pionierarbeit zu leisten. Nissan ist stolz darauf, etwas zu wagen, was andere nicht tun."

Nissan sagt, dass die Ergebnisse dieser Forschung wahrscheinlich über das Formel-E-Team hinaus in die übrigen Rennprogramme des Unternehmens einfließen werden. Aber es sind nicht nur Profifahrer, denen diese Science-Fiction-Technologie helfen könnte.

"Nach diesen ermutigenden Ergebnissen glauben wir, dass diese Technologie weit über die Welt des Motorsports hinaus von großem Nutzen sein könnte", sagte Dr. Gheorghe. "Wir freuen uns darauf, weitere Möglichkeiten für den Einsatz dieser Technologie in Nissans Elektrofahrzeugen der Zukunft zu entdecken."

Bevor Dr. Gheorghe die Formel-E-Fahrer an den Hirnstimulator anschloss, arbeitete er mit der University of Essex und dem Campus Biotech in Genf, Schweiz, zusammen. Dort schloss das Team die Fahrer an einen Hirnstimulator an und setzte sie in eine Rennsimulationsanlage, wo sie zehn Trainingseinheiten auf einer Strecke absolvieren sollten, die sie noch nie zuvor gesehen hatten. Sie waren in der Lage, die Strecken 50 Prozent schneller zu lernen und die Strecke 50 Prozent schneller zu umrunden als Fahrer, deren Gehirn nicht stimuliert worden war.

Nissan ist der Ansicht, dass seine Forschung zeigt, dass auch normale Fahrer, nicht nur Berufsfahrer, von dieser Technologie profitieren können. Nissan prüft daher, wie die Technologie in seine Autohäuser integriert werden kann, um Kunden bei der Verbesserung ihrer Fahrfähigkeiten zu unterstützen. Das ist jedoch nur der Anfang. Nissan ist überzeugt, dass es viele neue und aufregende Möglichkeiten gibt, wie die Hirnstimulation in Zukunft eingesetzt werden könnte.

Quelle: Nissan

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer