Burkard Bovensiepen starb am 12. Oktober nach langer Krankheit im Alter von 87 Jahren.
Bovensiepen arbeitete seit 1962 an BMW-Fahrzeugen, als er einen Weber-Doppelvergaser für den 1500er entwickelte, der die Aufmerksamkeit des damaligen BMW-Vertriebsleiters auf sich zog. Als Beweis für die hohe Qualität der Alpina-Produkte beschloss BMW 1964, die volle Werksgarantie auf von Alpina modifizierte Fahrzeuge zu gewähren.
Der Name Alpina geht auf die Firma seines Vaters zurück, die Büromaschinen herstellte.
Obwohl Alpina als Tuning-Unternehmen begann, wurde es 1983 vom deutschen Verkehrsministerium als vollwertiger Automobilhersteller anerkannt. Die Fahrzeuge haben eine Alpina-spezifische VIN-Nummer, die die ursprüngliche BMW VIN-Nummer überschreibt. Die Idee hinter den von Alpina modifizierten Produkten ist es, nicht mit BMW M zu kollidieren, da die in Buchloe modifizierten Fahrzeuge eher komfortable und luxuriöse Tourenwagen als reine Sportwagen sind.
Burkard Bovensiepen ist den meisten von uns im Zusammenhang mit den von Alpina akribisch veredelten Straßenfahrzeugen bekannt, aber er hatte in den 1960er und 1970er Jahren auch großen Erfolg mit der Modifikation von Tourenwagen. 1988 beschloss die Geschäftsleitung, sich aus dem Rennsport zurückzuziehen und sich ausschließlich auf die Optimierung von BMWs zu konzentrieren. Im Jahr 2022 wurde die Marke Alpina von der BMW Group übernommen.
Die bestehende Zusammenarbeit läuft Ende 2025 aus, so dass sich bis 2026 nichts an den Aktivitäten von Alpina ändern wird. Hochrangige Vertreter beider Unternehmen haben angedeutet, dass Alpina in den oberen Marktsegmenten positioniert werden soll, um die Lücke zwischen BMW und Rolls-Royce zu schließen.
Quelle: Alpina Belgium
