Der Ford SuperVan 4.2, ein beeindruckender Bergrennwagen mit satten 1.400 PS aus drei Hightech-Elektromotoren, hat beim prestigeträchtigen Pikes Peak Hill Climb für Schlagzeilen gesorgt und einen neuen Rekord aufgestellt. Inspiriert von Ford Pro's neuestem E-Transit Custom Van, war dieses elektrisierende Fahrzeug auf der Mission, die anspruchsvolle Strecke in der Open Class in unter neun Minuten zu bezwingen.
Die Grundlage für den aufgerüsteten SuperVan 4.2 war der SuperVan 4.0, aber es waren erhebliche Modifikationen notwendig, um ihn für den zermürbenden 12,5 Meilen (20,11 km) langen Anstieg vorzubereiten. Bei der Verwandlung des Prototyps wurden 881 Pfund (400 Kilogramm) abgenommen, obwohl das Endergebnis immer noch über 4.400 Pfund (1995 kg) auf die Waage brachte. Die Ford Performance-Ingenieure ließen nichts unversucht, um verschiedene Aspekte des Vans zu optimieren, darunter die Fahrhöhe, die Bremsen und die Aufhängung.
Auch wenn der SuperVan 4.2 mit 1.400 PS aus drei Motoren im Vergleich zu den 1.972 PS aus vier Motoren des 4.0 nicht an die Leistung seines Vorgängers heranreicht, so hat er doch die von Ford vorgegebene Zeit erreicht.
Ford SuperVan 4.2
Ford hatte ein knappes Zeitfenster von sechs Wochen, um den Van für die Tests vorzubereiten, und es gab einige unerwartete Rückschläge. Während der Testfahrten trat ein kleines Problem mit dem Getriebe des SuperVan auf, das vor dem offiziellen Rennen behoben werden musste. Es ist erwähnenswert, dass der Pikes Peak keine makellose Rennstrecke ist; es handelt sich um eine öffentliche Straße mit allen typischen Unebenheiten, was sie zu einer anspruchsvollen Rennstrecke macht.
Am Renntag absolvierte der Ford SuperVan die anspruchsvolle Strecke in beeindruckenden 8 Minuten und 47,682 Sekunden und übertraf damit den bisherigen Klassenrekord von 9 Minuten und 24,433 Sekunden aus dem Jahr 2019. Obwohl diese Leistung Ford und das Team jubeln ließ, reichte es nicht für den Gesamtsieg. In der Unlimited-Klasse überholte ein Wolf TSC-FS aus dem Jahr 2018 den SuperVan und bezwang das Bergrennen in nur 8 Minuten und 40,080 Sekunden.
Am Steuer des SuperVan saß der renommierte Rennfahrer Romain Dumas, mehrfacher Gewinner des Pikes Peak Bergrennens und Le Mans-Champion. Seine umfangreiche Erfahrung erwies sich als unschätzbar, als er die 156 Kurven des Kurses geschickt navigierte und dabei einen atemberaubenden Höhenunterschied von 1.440 Metern (4.725 Fuß) bewältigte, was ungefähr viereinhalb aneinandergereihten Eiffeltürmen entspricht.
Quelle: Ford
