Ähnlich der Strategie von Tesla mit seinen frühen Modellen wie dem Roadster, Model S und Model X brachte Lucid seine ersten Serienmodelle, die Air-Limousine und den Gravity-SUV, im oberen Preissegment auf den Markt.
Dieser Ansatz war für die wirtschaftliche Lebensfähigkeit des Unternehmens notwendig. Jetzt konzentriert sich Lucid jedoch auf die Entwicklung preisgünstigerer Modelle, die direkt mit den beiden meistverkauften Modellen von Tesla konkurrieren sollen. Durch die Nutzung seiner fortschrittlichen Technologien ist Lucid zuversichtlich, dass es mit dem Marktführer für Elektrofahrzeuge konkurrieren kann.
"Ich habe offiziell Mitte/Ende des Jahrzehnts gesagt, und das ist völlig falsch zitiert worden als das Ende des Jahrzehnts - 2030", sagte Rawlinson im Gespräch mit Autocar über das Datum der Markteinführung der Mittelklasse-Familie: "Was ich meine, ist 'nicht 2025'. Es ist noch ein paar Jahre entfernt, aber es ist nah dran. Es dauert dreieinhalb Jahre, um ein Auto zu entwickeln, und wir haben angefangen... und das war nicht gestern."
"Die Mittelklasse wird ganz klar ein Tesla-Konkurrent sein - Model 3, Model Y", fuhr er fort. "Das ist das erste Mal, dass ich das sage: Wir werden in diesem Markt konkurrieren - ein Familienauto in großen Stückzahlen."
Zwar gibt es derzeit nur wenige Details zu den kommenden Einstiegsmodellen von Lucid, aber es ist erwähnenswert, dass diese Fahrzeuge von Lucids Batterietechnologie profitieren werden, die ursprünglich für den Air entwickelt wurde und auch im Gravity zum Einsatz kommt. Es wird erwartet, dass diese Technologie eine entscheidende Rolle dabei spielen wird, die Einstiegsmodelle in Bezug auf Leistung und Reichweite wettbewerbsfähig zu machen.
"Wie können wir konkurrieren?", fragte Rawlinson: "Weil wir über die fortschrittlichste Technologie verfügen, was bedeutet, dass wir mit weniger Batterie eine größere Reichweite erzielen können, und die Batterie ist der teuerste Posten eines Elektroautos. Wenn man also eine bestimmte Strecke mit weniger Batterien zurücklegen kann, kann man das Auto billiger herstellen als jeder andere."
In Bezug auf die Preisgestaltung erwähnte Peter Rawlinson, dass die beiden kommenden Lucid-Modelle voraussichtlich bei etwa 50.000 Dollar beginnen werden. Damit liegen sie zwar etwas über der Preisspanne des Tesla Model 3 und Model Y, doch Lucid rechtfertigt diesen Aufschlag damit, dass seine Fahrzeuge im Vergleich zu den Konkurrenten einen größeren Schwerpunkt auf Luxus legen.
Quelle: Autocar
