Der brasilianische Präsident Luis Inácio Lula da Silva kündigte die neue BYD-EV-Fabrik außerhalb Asiens auf X (früher Twitter) an. Das zukünftige BYD EV-Werk wird in Camaçari, Bahia, angesiedelt sein. Es wird erwartet, dass es 10.000 Arbeitsplätze in der Region schaffen wird.
Pela manhã, recebi representantes da BYD Brasil, empresa de automóveis elétricos, que vai criar sua primeira fábrica fora da Ásia no Brasil. Além da entrega de um carro elétrico para uso da Presidência da República em comodato, a BYD apresentou um relatório detalhado do plano de... pic.twitter.com/xzWQK05vGj
- Lula (@LulaOficial) January 24, 2024
Der chinesische Autohersteller verschwendet keine Zeit mit dem Umbau des Werks. Die Arbeiten zur Erweiterung und Modernisierung des Werks werden im nächsten Monat beginnen. Laut dem Präsidenten von BYD Brasilien, Tyler Li, ist das Ziel für die neue EV-Fabrik, 150.000 Autos pro Jahr zu produzieren.
Ford Motor hat die Entscheidung getroffen, die Produktion in Brasilien im Januar 2021 einzustellen. Dieser Schritt hat die Schließung von drei Werken im Land zur Folge - dem Troller-Werk in Horizonte, dem Ford-Motorenwerk in Taubaté und dem Werk in Camacari, in dem der Ford EcoSport und der Ford Ka hergestellt wurden.
Anfang des Monats hatte BYD Gespräche mit dem brasilianischen Zulieferer Sigma Lithium geführt. Nach Angaben der Financial Times sprechen BYD und Sigma Lithium über eine mögliche Liefervereinbarung, ein Joint Venture oder sogar eine Übernahme. Das chinesische Unternehmen ist bereit, bis zu 2,9 Milliarden Dollar in den brasilianischen Lithiumlieferanten zu investieren.
BYDs möglicher Deal mit einem lokalen Lithiumlieferanten deutet darauf hin, dass das Unternehmen bereits an der Lokalisierung seiner integrierten Lieferkette in Brasilien arbeitet. Die Strategie des Autoherstellers ähnelt der von Tesla, das Gigafabriken außerhalb der Vereinigten Staaten betreibt.
Quelle: LulaOficial
