Der L 507 E ist ab sofort über Liebherr-Vertriebspartner in mehreren europäischen Ländern erhältlich.
Der L 507 E basiert auf dem konventionellen Liebherr-Radlader L 507 Stereo. Das bedeutet, dass auch der neue batteriebetriebene Radlader mit einer Stereolenkung ausgestattet ist. Diese Kombination aus Knicklenkung und gelenkter Hinterachse verbindet die Vorteile der konventionellen Knicklenkung mit denen der Allradlenkung. Das Ergebnis ist ein minimaler Wendekreis und ein reduzierter Knickwinkel von 30 Grad, was die Stabilität des Radladers erhöht. Darüber hinaus hat Liebherr den L 507 E mit dem bekannten Knickpendelgelenk ausgestattet, das Bodenunebenheiten ausgleicht und dem Radlader eine gute Stabilität verleiht.
Liebherr L 507 E
Der Radlader hat standardmäßig eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Der L 507 E ist jedoch auch als "Speeder" erhältlich, der eine Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h erreicht und damit das Bewegen des Radladers von einer Baustelle zur anderen erleichtert. Um die Effizienz zu steigern, wird die beim Bergabfahren und Bremsen erzeugte Energie durch Rekuperation in die Batterie zurückgespeist.
Ein speziell für den Einsatz in Radladern entwickeltes Hochvolt-Batteriesystem soll je nach Einsatzbedingungen eine Betriebszeit von bis zu acht Stunden ermöglichen. Das modulare Batteriekonzept erlaubt es zudem, auf Kundenwunsch werkseitig eine zweite Lithium-Ionen-Batterie einzubauen und damit die Betriebszeit weiter zu erhöhen.
Quelle: Liebherr
