Laut Rimac deckt die 8-Jahres-Garantie alle schwerwiegenden Fehlfunktionen des Akkus ab und beinhaltet die Garantie, dass der Akku am Ende der Garantiezeit noch eine Gesamtladekapazität von 75 % des Neuzustands aufweist.
"Bei vielen Massenmarkt-Elektrofahrzeugen beträgt die Garantiezeit für die Batterien etwa 8 Jahre, wobei die Laufleistung auf etwa 100.000 Kilometer begrenzt ist. Daher ist es für uns - mit einem der fortschrittlichsten Hochleistungsakkus der Welt - von enormer Bedeutung, unsere Garantie auf acht Jahre und unbegrenzte Kilometer zu verlängern. Der Nevera ist nicht nur extrem schnell, leistungsfähig und luxuriös, sondern auch einfach zu besitzen, und dieser Schritt ist die jüngste Bestätigung dafür. Unsere Elektromotoren sind lebenslang wartungsfrei, und auf unser Batteriepaket gewähren wir eine Garantie von acht Jahren. Mit der fachkundigen Anleitung unserer werksgeschulten Ingenieure in unserem weltweiten Händlernetz können Sie mehr Zeit damit verbringen, die Fahrt zu genießen", so Hendrik Malinowski, Commercial Director, Bugatti Rimac.
Rimac Nevera
Der erste Serienprototyp des Rimac Nevera wurde im August 2021 vorgestellt. Jedes der vier Räder des Nevera wird von einem eigenen Motor angetrieben. Zusammen erzeugen sie insgesamt 1.914 PS (1.408 kW) und 2.360 N⋅m Drehmoment. Jeder Radsatz, vorne und hinten, verfügt über ein Ein-Gang-Getriebe, das es ermöglicht, das volle Drehmoment sowohl auf die linke als auch auf die rechte Achse zu übertragen.
Der Nevera kann mit einer einzigen Ladung 490 Kilometer (WLTP) bzw. bis zu 305 Meilen (EPA) zurücklegen und mit 500 kW aufgeladen werden; eine Geschwindigkeit, die so schnell ist, dass es derzeit nur eine Handvoll öffentlicher Ladestationen mit dieser Fähigkeit gibt.
Die Nevera-Batterie hat ein H-förmiges Design - im Gegensatz zu einer Skateboard-ähnlichen Anordnung mit flachem Boden wurde dies gewählt, damit Fahrer und Beifahrer tief im Auto sitzen können und nicht das Gefühl haben, "oben" zu sitzen. Um sowohl eine beeindruckende Langstreckentauglichkeit als auch eine fadingfreie Leistung zu erreichen, entwickelte das Rimac-Team eine Lithium-Mangan-Nickel-Chemie mit Wasser-Glykol-Kühlplatten. Eine Reihe von Merkmalen trägt zur Kühlung der Batterie bei, aber vielleicht am wichtigsten ist, dass diese Kühlplatten die Zellen zwischen sich einschließen und nicht nur oben oder unten liegen, um eine gleichmäßige und effiziente Kühlung im gesamten Paket zu gewährleisten.
Mit all diesen Innovationen hat das Nevera im letzten Jahr an einem einzigen Tag 23 Geschwindigkeits- und Leistungsrekorde aufgestellt. Dazu waren etwa 30 Vollgas-Beschleunigungsfahrten in weniger als 8 Stunden erforderlich, ohne dass die Leistung merklich nachließ.
Quelle: Rimac
