Der neue Mini Aceman EV ist groß im Inneren und klein im Äußeren

Mini hat mit dem Aceman einen neuen vollelektrischen Kleinwagen vorgestellt, der viel Platz bietet, ohne an Agilität einzubüßen. Der Crossover soll bis Ende des Jahres in China, Europa und Großbritannien erhältlich sein.

Das Design des Aceman lehnt sich an seine beiden Geschwister an und ist eine Mischung aus Elementen des Cooper Fließheckmodells und des Countryman SUV. Er verfügt über mattschwarze Kunststoffverkleidungen, Unterfahrschutz, Dachreling und achteckige Ziergitter. Das Fahrzeug zeichnet sich durch LED-Scheinwerfer aus, die drei verschiedene Modi bieten, sowie durch Rückleuchten im Pixel-Stil, die seine moderne Ausstrahlung unterstreichen.

Zwischen dem kleineren Mini Cooper und dem größeren Countryman positioniert, ist der Aceman 217 mm länger als der Cooper und 354 mm kürzer als der Countryman. Er misst 4.075 mm in der Länge, 1.754 mm in der Breite und 1.495 mm in der Höhe.

Im Inneren bietet der Aceman fünf Sitzplätze und einen Laderaum von 300 Litern. Im Innenraum kommen recycelte Materialien zum Einsatz, darunter gestricktes Material für das Armaturenbrett und Türverkleidungen aus Polyester. Zu den luxuriösen Ausstattungsmerkmalen gehören Sitze mit Textiloberfläche und perforierter Vescin-Polsterung sowie ein Panoramaglasdach. Für Technikbegeisterte gibt es einen 9,44 Zoll großen runden OLED-Touchscreen und eine Ambientebeleuchtung.

Was die Technologie betrifft, so verfügt der Aceman über das MINI Operating System 9 und führt einen "intelligenten persönlichen Assistenten" namens Spike ein. Der Fahrer kann aus verschiedenen Erlebnismodi wie Go-Kart, Vivid, Core und Green wählen. Die Sicherheit wird durch zwölf Ultraschallsensoren und vier Surround-View-Kameras mit fortschrittlichen ADAS-Funktionen wie dem Driving Assistant Plus erhöht.

Das Basismodell Aceman E hat eine Motorleistung von 184 PS und bietet mit seiner 40,7 kWh-Batterie eine Reichweite von 310 km. Die leistungsstärkere Version Aceman SE bringt es auf 218 PS und eine Reichweite von bis zu 406 km dank einer größeren 54,2 kWh-Batterie.

Die Produktion soll zunächst in China beginnen und dann ab 2026 in das Mini-Werk in Oxford (Großbritannien) verlegt werden. Pläne für eine Markteinführung in Nordamerika wurden noch nicht bekannt gegeben.

Quelle: MINI