Insgesamt misst der VW Tiguan L 4.735 mm in der Länge, 1.859 mm in der Breite und 1.682 mm in der Höhe sowie 2.791 mm im Radstand. In der Praxis ist er damit 197 mm länger, 17 mm breiter und 43 mm höher als der europäische Tiguan und hat auch einen 111 mm längeren Radstand. Das Kofferraumvolumen steigt von 471 Litern auf 1.696 Liter.
Vom Außendesign her ist der Tiguan L Pro praktisch identisch mit seinem europäischen Bruder, unterscheidet sich aber in Details. Der vordere Stoßfänger weist mehr horizontale Elemente auf, während das Bodykit des Tiguan L Pro R-Line sportlicher wirkt.
Im Innenraum zeigen die Fotos ein noch edleres Interieur und die Verwendung von Materialien wie Alcantara, Leder, Details aus gebürstetem Stahl, glänzendes Schwarz und mehr. Der Schalthebel befindet sich wie beim Euro-Tiguan an der Lenksäule, und das Armaturenbrett wurde um einen dritten 11,6-Zoll-Bildschirm erweitert, der nur vom Beifahrer genutzt werden kann (ein Merkmal, das beim europäischen Modell fehlt).
Volkswagen Tiguan L Pro (2024)
Die Ausstattungsliste umfasst unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, ein Panoramadach, ein Head-up-Display, Massagesitze, einen Einparkassistenten, einen adaptiven Tempomat, ein automatisches Brems- und Spurhaltesystem.
In China wird der Tiguan L mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner mit 186 oder 220 PS ausgestattet sein, immer kombiniert mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Die stärksten Versionen werden mit dem Allradantrieb 4Motion ausgestattet. Zu einem späteren Zeitpunkt wird das Portfolio um eine Hybridvariante ergänzt.
Das führt natürlich zu der Frage, ob wir auch den langen Tiguan bekommen werden. Es wurden bereits Prototypen gesichtet, die auf einen Nachfolger des bisherigen Tiguan Allspace hindeuten. Bislang wurde gemunkelt, dass der neue Tayron für China ein globales Modell werden könnte. Es ist also gut möglich, dass wir den hier gezeigten Tiguan L sowohl in Europa als auch in den USA sehen werden, aber lokal produziert.
Quelle: Motor1
