Die europäischen Pkw-Neuzulassungen sind im Mai 2024 gegenüber dem Vorjahr um 2,5 Prozent auf 1,09 Millionen Einheiten gesunken. Dies ist immer noch besser als in den Jahren nach den Pandemieausfällen in den Jahren 2021 und 2022.
Felipe Munoz, ein globaler Analyst bei JATO Dynamics, stellte fest, dass sich der europäische Automobilmarkt erst zu 75-80 % von seiner Größe vor der Pandemie erholt hat. Infolgedessen sind viele Fabriken in Europa nicht voll ausgelastet, was chinesischen Erstausrüstern eine einzigartige Gelegenheit bietet, in Europa zu verkaufen und gleichzeitig Zölle zu vermeiden.
Aber die Zölle werden kommen, und MG, das zu SAIC gehört, wird mit 38,1 Prozent den höchsten Zoll zahlen müssen. Zu den anderen betroffenen Unternehmen gehören BYD und Tesla. Der Schritt folgt auf eine Untersuchung der Europäischen Kommission zu chinesischen Regierungssubventionen.
Trotz der bevorstehenden Zölle übertraf die gesamte Geschäftseinheit von MG die Leistung von Tesla in Europa. Die Konzentration von MG auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) ist wahrscheinlich ein Vorgriff auf diese Zölle, während die Sparte für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) im Mai einen Rückgang der Neuzulassungen verzeichnete. Im Gegensatz dazu konnten Volvo, BYD und Smart ihre Zahlen deutlich steigern.
Volkswagen blieb auch im Mai die meistverkaufte Marke, wobei der T-Roc das beliebteste Modell war. Auch der neue Volkswagen Golf verzeichnete ein Verkaufsplus von 30 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Quelle: JATO Dynamics
