Die XE-Limousine, die XF-Limousine und der XF-Kombi, der Sportwagen F-Type, der Geländewagen E-Pace und der Elektro-Crossover I-Pace werden alle eingestellt, da sich Jaguar laut Auto News auf eine neue Generation vollelektrischer Autos und Geländewagen vorbereitet. Ironischerweise könnte diese drastische Reduzierung der Modelle die Gewinnmargen von Jaguar verbessern. JLR-CEO Adrian Mardell merkte an, dass diese auslaufenden Modelle eine Rentabilität nahe Null" lieferten.
Im letzten Geschäftsquartal verkaufte Jaguar nur 15.324 Autos, verglichen mit fast 96.000 Land Rovern. Ein Drittel dieser Verkäufe entfiel auf den F-Pace, der höhere Preise als andere Jaguar-Modelle verlangt. Mardell erklärte den Anlegern: "Wir streichen fünf Produkte, die alle weniger wertvoll sind. Keines davon sind Fahrzeuge, mit denen wir Geld verdient haben, also ersetzen wir sie durch neue Fahrzeuge auf neu entwickelten Architekturen."
Das erste von drei neuen Elektrofahrzeugen auf Basis der Jaguar Electrified Architecture (JEA) der nächsten Generation soll 2025 auf den Markt kommen. Jaguar wird diese neue Richtung mit einem Konzeptfahrzeug vorstellen, das noch vor Ende des Jahres in den USA debütieren wird.
Der Wechsel von Jaguar in den gehobenen Marktsegmenten beendet die 25 Jahre andauernden Bemühungen, den Erfolg von BMW bei den Stückzahlen zu wiederholen. Trotz der Produktion von Qualitätsautos wie dem XF konnte Jaguar nie die Verkaufszahlen seiner deutschen Konkurrenten erreichen.
Die Einstellung des E-Pace und des I-Pace betrifft auch Magna Steyr, das österreichische Unternehmen, das mit dem Bau dieser Modelle beauftragt ist.
Quelle: Automotive News
