KG Mobility Actyon debütiert in Korea als längerer und schnittigerer Torres

KG Mobility, früher bekannt als SsangYong, hat in Südkorea sein neues Modell, den Actyon, ein Coupé-SUV, vorgestellt. Das Fahrzeug knüpft an den Erfolg des Torres an und soll mit seinem langgestreckten und schlanken Design Käufer von Premium-SUVs ansprechen.

Der Actyon wurde erstmals im Februar 2024 unter dem Projektnamen "J120" vorgestellt. Sein Styling besteht aus einem gestreckten Rahmen, der an den Torres erinnert, und einem Heck, das vom Range Rover Velar inspiriert ist. Das Unternehmen hat dieses Modell eingeführt, um ein Segment wiederzubeleben, in dem es einst Pionierarbeit geleistet hat, bevor Konkurrenten wie der BMW X6 auf den Markt kamen.

Das überarbeitete Coupé-SUV ist 4.740 mm lang, 1.920 mm breit und 1.680 mm hoch, bei einem Radstand von 2.680 mm. Zu den bemerkenswerten Verbesserungen gehören neu gestaltete LED-Beleuchtung, neu gestaltete Stoßfänger, abgeschrägte Heckscheiben und serienmäßige 20-Zoll-Leichtmetallräder, die das sportliche Erscheinungsbild verstärken.

Im Innenraum bietet der Actyon luxuriöse Annehmlichkeiten wie zwei 12,3-Zoll-Displays, eine gesteppte Lederausstattung, die in zwei Farbkombinationen (Schwarz und Rot oder Camel und Beige) erhältlich ist, und Akzente, die entweder aus Karbonfaser oder schwarzem Holz bestehen. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören eine Ambientebeleuchtung mit 32 wählbaren Farben, ein Lenkrad mit flacher Unterseite und integrierten Bedienelementen, ein kabelloses Ladepad und ein innovativer Schalthebel im Stil eines Kristallkipphebels.

Was die technischen Daten betrifft, so verfügt der Actyon über einen aufgeladenen 1,5-Liter-GDi-Vierzylinder-Benzinmotor mit 170 PS und einem Drehmoment von 280 Nm. Der Motor ist ausschließlich mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Kraft entweder auf die Vorderräder oder auf alle vier Räder überträgt.

Mit Blick auf die Zukunft weist KG Mobility auf bevorstehende Elektrifizierungsoptionen hin, die auf den derzeit in ihren Torres EVX-Elektroantriebsmodellen verwendeten Materialien basieren könnten.

Mit einem Preis von ₩33,95-36,49 Mio. ($24.775-26.629) geht KG Mobility davon aus, dass diese wettbewerbsfähigen Kosten den Absatz sowohl im Inland als auch international fördern werden.

KG Mobility plant, diese aktualisierte Version bis Ende 2024 zu exportieren, ohne bisher Märkte zu nennen.

Quelle: KG Mobility