Die Studie ergab, dass Fahrer eher abgelenkt sind, wenn fortschrittliche Fahrassistenten im Auto arbeiten

Das US-amerikanische Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat herausgefunden, dass Fahrer dazu neigen, in den "Multitasking-Modus" zu wechseln, wenn sie moderne Fahrassistenzsysteme nutzen. Die Studie ergab, dass die Wahrscheinlichkeit, von der Straße abgelenkt zu werden, um 30 Prozent steigt, wenn diese Systeme aktiviert sind.

Das IIHS führte die Studie über mehrere Jahre mit 29 Personen und zwei Fahrzeugen durch: einem Volvo S90 von 2017 mit Pilot Assist und einem Tesla Model 3 von 2020 mit Autopilot. Bei beiden Fahrzeugen muss der Fahrer die Hände immer am Lenkrad lassen. Das IIHS stellt fest, dass Volvo während der Studie zweimal aktualisiert wurde, um Verbesserungen am System vorzunehmen.

Die Ergebnisse zeigten, dass manuelle Tätigkeiten wie Körperpflege, Essen und die Nutzung von Mobiltelefonen zunahmen, wenn die Fahrassistenten aktiviert waren. Die Studie zeigte auch, dass sich das Verhalten der Fahrer mit der Zeit veränderte. Je mehr sie sich an die Systeme gewöhnten, desto mehr ließen sie sich ablenken und lernten, nur noch minimal auf die Warnsysteme zu reagieren.

Der Präsident des IIHS, David Harkey, erklärte die Ergebnisse folgendermaßen:

"Diese Ergebnisse sind eine gute Erinnerung daran, wie Menschen lernen. Wenn man ihnen beibringt, dass Aufmerksamkeit bedeutet, alle paar Sekunden am Lenkrad zu ruckeln, werden sie genau das tun." In beiden Studien haben die Fahrer ihr Verhalten an die Ablenkung angepasst. Das zeigt, warum teilautomatisierte Systeme stärkere Sicherheitsvorkehrungen brauchen, um Missbrauch zu verhindern."

Harkey wies auch auf die potenziellen Risiken hin, die mit diesen Systemen verbunden sind:

"Einige Fahrer mögen glauben, dass die Teilautomatisierung lange Fahrten einfacher macht, aber es gibt kaum Beweise dafür, dass sie das Fahren sicherer macht. Wie viele aufsehenerregende Unfälle gezeigt haben, kann sie neue Risiken schaffen, wenn die Systeme keine angemessenen Sicherheitsvorkehrungen bieten."

Das IIHS empfiehlt den Automobilherstellern, robustere Sicherheitsfunktionen zu implementieren, um Missbrauch zu verhindern und die Aufmerksamkeit des Fahrers aufrechtzuerhalten. Dies deckt sich mit den Ergebnissen einer früheren Bewertung von Systemen der Automobilhersteller zur Überwachung und Warnung der Fahrer. Von den 14 bewerteten Systemen wurde nur eines (von Lexus) als "akzeptabel" eingestuft, zwei wurden als "unzureichend" bewertet und der Rest wurde als "mangelhaft" eingestuft.

Quelle: IIHS