Der Innenraum des EV4 zeichnet sich durch eine breite, schlanke Glasscheibe aus, die sich von der Fahrerseite bis zur anderen Seite der Mittelkonsole erstreckt. Wie wir bereits vom SUV-Schwestermodell EV3 wissen, beherbergt diese Scheibe ein 5,3-Zoll-Klimadisplay, ein 12,3-Zoll-Digitalinstrument und ein 12,3-Zoll-Touchscreen-Mediensystem.
Unterhalb dieses schwebenden Bildschirms befindet sich ein Bedienfeld mit berührungsempfindlichen Tasten für die wichtigsten Verknüpfungen wie Home, Map und Media. Ein drehbarer Lautstärkeregler im Stil einer Trommel sorgt für eine gewisse taktile Interaktion, während die Lüftungsschlitze an beiden Seiten des Bedienfelds angebracht sind.
Das EV4 wird wahrscheinlich mit der neuesten Technologie ausgestattet sein. Der Fahrer kann sich auf Funktionen wie die ChatGPT AI-Sprachsteuerung, kabelloses Apple CarPlay und kabelloses Android Auto freuen, damit er auch unterwegs verbunden bleibt.
Unter der Haube wird der EV4 die E-GMP-Elektroplattform der Hyundai Motor Group nutzen, die er mit seinem Schwestermodell, dem EV3 SUV, sowie anderen Modellen wie dem EV6 und EV9 teilt. Obwohl das genaue elektrische System noch nicht bestätigt ist, wird es wahrscheinlich dem EV3 mit einem 400-Volt-System folgen, um die Kosten niedrig zu halten.
Eine stärkere Verbindung zwischen EV3 und EV4 würde bedeuten, dass die Limousine zwischen 58,3-kWh- und 81,4-kWh-Batteriepaketen wählen kann. Die Basismodelle wären mit einem einzelnen Elektromotor mit 204 PS (150 kW) ausgestattet. Eine leistungsstärkere Zweimotorenvariante mit Allradantrieb ist ebenfalls in Planung.
Kia setzt aber nicht alles auf eine Karte. Während die aktuellen Spy-Shots eine Limousinen-Karosserie bestätigen, haben frühere Fotos auch Pläne für eine aufrechte Schrägheckversion gezeigt. Der EV4 soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen und dem Tesla Model 3 die Stirn bieten.
Quelle: Carscoops
