Aus den beim National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eingereichten Unterlagen geht hervor, dass die Möglichkeit besteht, dass das Stromkabel des Sicherungskastens mit der Fußstütze des Beifahrers in Kontakt kommt. Dies könnte zu einem Kurzschluss und einer verminderten Bremsleistung führen.
Um den Defekt zu beheben, wird Ferrari ein zusätzliches Isolierelement anbringen. Das Unternehmen weist darauf hin, dass kein Brand- oder Stromschlagrisiko besteht. Fahrzeuge, die nach Februar 2025 hergestellt wurden, sind bereits mit überarbeiteten Teilen ausgestattet.
Der Rückruf betrifft Modelle der Baujahre 2023-2025. Fahrzeuge des Baujahres 2025, die nach der Modernisierung hergestellt wurden, fallen nicht unter die Rückrufaktion. Offizielle Benachrichtigungen an die Besitzer werden im September verschickt.
Der Ferrari Purosangue ist mit einem 6,5-Liter V12-Motor mit 715 PS ausgestattet. An der Vorderachse sind Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 15,7 Zoll montiert, an der Hinterachse 15 Zoll. Dies ist die erste Rückrufaktion für dieses Modell, und zum Zeitpunkt der Veröffentlichung gab es in der NHTSA-Datenbank noch keine offiziellen Beschwerden von Besitzern.
Das am häufigsten zurückgerufene Modell von Ferrari bleibt der F355 aus dem Jahr 1995, für den einst sechs Rückrufkampagnen angekündigt wurden.
Quelle: CarBuzz
