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Im September lieferte Volvo Cars das millionste Plug-in-Hybrid (PHEV) an einen Kunden aus. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen, das sich der vollständigen Elektrifizierung seines Modellangebots nähert, derzeit aber weiterhin auf Hybride als Übergangstechnologie setzt.
In der ersten Hälfte des Jahres 2025 machten PHEVs 23 % des weltweiten Verkaufs von Volvo aus. Die Zahlen sind beeindruckend: Von fast 46.000 verkauften Hybriiden im Jahr 2019 ist das Unternehmen bis 2024 auf über 177.000 gewachsen. Die Haupttreiber sind die Modelle XC60 und XC90 PHEV, die in allen drei wichtigen Verkaufsregionen beliebt sind.
Der XC60 war 2024 das meistverkaufte PHEV in Europa und führt seit drei Jahren im Premium-PHEV-Segment weltweit. Beide Modelle, XC60 und XC90, wurden im letzten Jahr aktualisiert, was ihre Positionen auf den Schlüsselmarktplätzen in Schweden, den USA und China gestärkt hat.
Das Unternehmen bringt weiterhin neue elektrifizierte Modelle auf den Markt. Der kürzlich präsentierte Crossover XC70 ist das erste Plug-in-Hybrid-Modell von Volvo, das eine Reichweite von über 200 Kilometern im chinesischen CLTC-Zyklus bietet.
Interne Daten von Volvo zeigen: Hybridbesitzer fahren häufig wie mit reinen Elektrofahrzeugen, insbesondere in Städten. Im Durchschnitt nutzen Volvo-PHEV-Fahrer ihr Fahrzeug ohne Startverlagerung des Verbrennungsmotors etwa die Hälfte ihrer gesamten Fahrzeit.
Volvo produziert seit mehr als zehn Jahren Plug-in-Hybride. Der erste PHEV des Unternehmens wurde 2012 vorgestellt - es war die Diesel-Hybridversion des Kombis V60. Einige Jahre danach blieb Volvo der einzige Automobilhersteller der Welt, der für jedes Modell in der Linie eine PHEV-Version anbot.
Quelle: Volvo
