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Die Forderung entstand vor dem Hintergrund wachsender Unzufriedenheit der Autohersteller mit Arbeitsstörungen aufgrund von Handelskonflikten zwischen den Ländern.
Nach Angaben der Quellen drängte die GM-Führung die Zulieferer nachdrücklich, nach Alternativen zu China im Bereich der Rohstoff-Versorgung und Komponenten zu suchen. Es wird berichtet, dass der amerikanische Autohersteller einigen Zulieferern eine Frist bis 2027 gesetzt hat. Bis dahin müssen sie ihre Verbindungen zu China gekappt haben.
GM wandte sich Ende 2024 an die Lieferanten, jedoch wurde die Initiative im Frühjahr dieses Jahres besonders relevant, in den ersten Tagen der Eskalation des Handelskrieges zwischen den USA und China. Die GM-Führung erklärte, dass dies Teil einer umfassenderen Strategie sei, um die «Widerstandsfähigkeit» der Lieferkette des Unternehmens zu erhöhen.
Die geopolitische Spannung zwischen den USA und China versetzte die Führungskräfte der Automobilunternehmen in einen Bewertungsmodus für das gesamte Jahr 2025. Die ständige Einführung und Aufhebung von Zöllen durch den US-Präsidenten Donald Trump und die panischen Spitzen der Branche bezüglich potenzieller Probleme mit seltenen Erden und Engpässen bei Computerchips zwangen die Automobilunternehmen, ihre Verbindungen zu China neu zu bewerten, das lange Zeit eine wichtige Quelle für Komponenten und Rohstoffe war.
Laut den Quellen bevorzugt GM den Kauf von in Nordamerika hergestellten Teilen, wo das Unternehmen den Großteil seiner Fahrzeuge herstellt. Das Unternehmen ist jedoch offen für Lieferungen aus anderen Regionen und Ländern, ausgenommen China, Russland und Venezuela.
Quelle: Reuters
