Renault enthüllt die Eigenschaften des elektrischen Trafic des Modelljahres 2027

Renault hat den neuen elektrischen Van Trafic Electric vorgestellt, der die vorherige Version deutlich in Leistung und Reichweite übertrifft und erstmals die 800-Volt-Technologie integriert hat.

Das Modell ist mit einem hinteren Elektromotor mit einer Leistung von 150 kW ausgestattet und kann abhängig von der Modifikation nach dem WLTP-Zyklus 350 bis 450 km mit einer Ladung fahren. Das Fahrzeug basiert auf der neuen Ampere-Plattform, die Skalierbarkeit ermöglicht und erstmals das Konzept des „Software Defined Vehicle“ erlaubt.

Das Modell ist in zwei Größen erhältlich: Die Basisversion mit einer Länge von 4,87 m fasst 5,1 Kubikmeter, die verlängerte Version bis 5,27 m bietet Platz für 5,8 Kubikmeter. Die Höhe von 1,9 m ermöglicht das Einfahren in Tiefgaragen. Die Seiten- und Hecktüren sind für das Laden von Europaletten geeignet.

Im Innenraum gibt es ein digitales Instrumenten-Panel (10 Zoll), einen Touchscreen (12 Zoll) mit Navigation und fortschrittlicher Routen- und Ladeplanung. Erstmals kündigt Renault die Integration von KI an: Google Gemini wird bald den Google Assistant in allen neuen Modellen der Marke mit OpenR Link-System ersetzen, und Updates werden "over the air" gesendet.

Für die professionelle Nutzung gibt es spezielle Software, Integration von Unternehmensdiensten, Anwendungen für Rettungswagen, Polizei und andere Dienste sowie ein Fahrsicherheitsbewertungsystem Safety Coach. Ausstattung - grauer Textil- und Jeansstoff, viele Nischen und Halterungen.

Der Elektromotor des neuen Trafic entwickelt 150 kW und 345 Nm, die Nutzlast beträgt bis zu 1,25 Tonnen, das maximale Anhängergewicht - 2 Tonnen. Angekündigt sind zwei Batterien: 450 km Laufleistung bietet die Batterie auf NMC-Chemie, 350 km - auf LFP. Die Kapazität soll Gerüchten zufolge 60 und 81 kWh betragen. Die Schnellladung von 15 auf 80 % dauert etwa 20 Minuten, in dieser Zeit können zusätzliche 260 km hinzugefügt werden. Zu den Optionen gehört auch die Funktion Vehicle-to-Load (V2L) zur Versorgung externer Geräte.

Die Produktion wird im französischen Sandouville aufgenommen, nebenan wird die Herstellung von Batterien und Karosserien für Sonderversionen organisiert. Der elektrische Trafic wird Ende 2026 in den Verkauf gehen. Die Preise werden näher an diesem Termin bekannt gegeben.

Quelle: Renault