Bei einem Treffen der nationalen Händler des Autoherstellers Anfang dieses Monats sagten Unternehmensleiter, dass sie hoffen, im nächsten Jahr etwa 350.000 Fahrzeuge in den USA zu verkaufen. Dies würde in etwa den 357.729 Fahrzeugen entsprechen, die das Unternehmen 2019 vor Ort verkauft hat, dem letzten Jahr vor der Coronavirus-Pandemie, die die Branche erschütterte und den Absatz beeinträchtigte.
Ein Händler, der an der Veranstaltung teilnahm, sagte gegenüber Auto News, dass Mercedes US-Marketingchef Drew Slaven sagte, die nationale Werbung des Autoherstellers werde sich in den nächsten zwei Jahren „fast ausschließlich“ auf Elektrofahrzeuge und -technologie konzentrieren.
Mehr als 300 der 383 Händler des Unternehmens in den USA haben in Ladeinfrastruktur und Ausrüstung für Elektrofahrzeuge investiert, um den Verkauf und Service von Elektrofahrzeugen zu ermöglichen.
Auf dem US-Markt ist ein Angriff auf Elektrofahrzeuge geplant. Mercedes wird in diesem Jahr die SUV-Modelle EQB, EQE und EQS vorstellen. 2023 kommt das SUV EQE auf den Markt. Die EQ-Modelle werden auch der Eckpfeiler des neuen Marketingzugs des Autoherstellers sein.
Während einige Unternehmen neue Elektrofahrzeuge im Rahmen von Direktvertriebsmodellen auf den Markt bringen und verkaufen, bestätigte Dimitris Psilakis, CEO von Mercedes-Benz USA, dass der Autohersteller eine solche Strategie in den USA nicht verfolgen werde. Und das, obwohl er in Deutschland und Europa am Direktvertriebsmodell festhält.
"Auf dem US-Markt verkaufen wir nicht zu viel", sagte Psilakis. „Wir sind in Bezug auf Netzwerkgröße und Standort (der Geschäfte) gut aufgestellt. Daher haben wir derzeit keine blinden Flecken.“
Psyllakis räumte ein, dass es einige Fusionen und Übernahmen von Händlern in der Kette geben könnte, und stellte fest, dass einige große Händlergruppen kleinere unabhängige Geschäfte aufkaufen könnten.
