Das neue Update von Ford umfasst den Spurwechselassistenten, den prädiktiven Geschwindigkeitsassistenten und die Neupositionierung der Fahrspur, um das BlueCruise-Erlebnis nahtloser zu gestalten.
„Wir investieren in unser ADAS-Team, um BlueCruise und ActiveGlide für unsere Kunden ständig zu verbessern“, sagte Doug Field, Chief EV & Digital Systems Officer, Ford Model e. „Die neuesten Verbesserungen ermöglichen es Kunden, Spurwechsel mit nur einem Blinker zu befehlen, und machen das freihändige Fahren menschlicher, indem sie sanft in Kurven abbremsen und großen Fahrzeugen auf benachbarten Spuren mehr Platz geben.“
Die erste Funktion ermöglicht Fahrern das Fahren im Stau auf der Autobahn. Ein Spurwechsel kann einfach durch Tippen auf den Blinker angefordert werden. Spürt das Auto, dass es einem zähfließenden Verkehr folgt, kann es über das Infotainmentsystem sogar einen Spurwechsel vorschlagen, der durch Antippen des Signals quittiert werden muss.
Der prädiktive Geschwindigkeitsassistent passt die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs automatisch an, wenn es sich einer scharfen Kurve nähert, indem es die Navigationssoftware liest. Es wird dem Fahrer auch signalisieren, wann es langsamer wird und warum, so dass das Erlebnis vollständig transparent ist.
In-Lane Repositioning ist das letzte von drei Systemen und wurde entwickelt, um das Fahrgefühl natürlicher zu machen. Wenn sich auf der nächsten Fahrspur ein großer Lastwagen befindet und Sie sich zu nah kommen, bewegt die In-Lane Repositioning Ihr Fahrzeug subtil zur Seite, damit Sie mehr Platz haben. Die Idee ist, dass diese kleine Änderung das Fahren insgesamt stressfreier macht und den Fahrer wissen lässt, dass sein Auto den großen Lastwagen sieht.
Der Autohersteller hat auch die Ästhetik von BlueCruise und ActiveGlide sowie das Sensor- und Lenkerlebnis verbessert. Die Systeme können jetzt auf mehr als 130.000 Meilen (209.215 km) geteilter Autobahnen verwendet werden, mit kontinuierlicher Over-the-Air-Aktualisierung der Kartierungstechnologie.
Das neue System, das im vierten Quartal dieses Jahres auf neuen Ford- und Lincoln-Fahrzeugen (wo es als ActiveGlide 1.2 bekannt ist) debütieren soll, wird zunächst für den Mustang Mach-E verfügbar gemacht.
Quelle: Ford
