Der Polestar 3 wird auf der neuen Plattform von Volvo gebaut, die mit der nächsten Generation des Volvo XC90 geteilt wird. Der Polestar 3 wird über eine adaptive Luftfederung verfügen, die ihre Härte 500 Mal pro Sekunde anpassen kann. Die Fahrwerksabstimmung wird zwischen Komfort- und Sporteinstellungen umschaltbar sein.
Der erste Polestar 3 wird über einen zweimotorigen Antriebsstrang mit elektrischem Torque-Vectoring am hinteren Elektromotor verfügen, der ein Doppelkupplungssystem verwendet. Mit dem optionalen Performance Pack ausgestattet, erzeugt der Polestar 3 510 PS (380 Kilowatt) und 671 Pfund-Fuß (910 Newtonmeter) Drehmoment. Das von der Rennstrecke inspirierte Paket wird auch eine Fahrwerksabstimmung des Polestar Engineered-Teams für ein noch sportlicheres Gefühl hinter dem Lenkrad beinhalten
Es sind keine weiteren technischen Details bekannt, Polestar gab jedoch zuvor bekannt, dass es eine Reichweite zwischen zwei Ladungen von 372 Meilen (600 Kilometer) basierend auf dem europäischen WLTP-Testzyklus anstrebt. Ein effizienteres, einmotoriges Modell wird voraussichtlich zu einem späteren Zeitpunkt in die Aufstellung aufgenommen, es sind jedoch noch keine Informationen darüber verfügbar.
Der Polestar 3 wird in den Vereinigten Staaten und China produziert. Die ersten Exemplare sollen Anfang nächsten Jahres vom Band laufen und die Bestellbücher werden kurz nach dem offiziellen Debüt am 12. Oktober geöffnet. Der Newcomer soll zum Konkurrenten von Autos wie dem Audi e-tron, dem Mercedes EQC und dem BMW iX werden.
Quelle: Motor1
