Mit bloßem Auge sehen diese Autos aus wie auf Lager. Everrati hat dem Kombiinstrument jedoch ein Leistungsausgabeinstrument hinzugefügt. Käufer können beim Kauf optional das einstellbare TracTive-Federungssystem angeben.
Der neue Antriebsstrang von Everrati besteht aus einem Elektromotor mit einer Leistung von 440 oder 500 PS (328 oder 373 kW). Die leistungsstärkere Variante erzeugt ein Drehmoment von 500 Nm (369 lb-ft). Der Sprint von 0 auf 60 mph (0 auf 96 km/h) dauert weniger als 4,0 Sekunden.
Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine 62-Kilowattstunden-Batterie. Die Reichweite des Everrati wird auf rund 200 Meilen (322 Kilometer) geschätzt.
Die meisten 911-Cabriolets aus der 964-Ära haben einen luftgekühlten 3,6-Liter-Boxermotor mit 250 PS (186 kW) und 229 lb Drehmoment (311 Nm). Es gab auch eine Handvoll Droptop-Turbos, die 380 PS (283 kW) leisteten.
Everrati verwendet für diesen Umbau ausschließlich authentische 964 Cabriolets. Das Unternehmen baut diese Fahrzeuge mit der Option, das Auto wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen.
Everrati hat seinen Sitz in Oxfordshire, England. Dort montiert das Unternehmen das elektrische 911 Cabriolet für Großbritannien und Europa. Die Beispiele für die Vereinigten Staaten werden von der Aria Group in Irvine, Kalifornien, erstellt. Das Unternehmen nimmt ab sofort Bestellungen für das neue Automodell entgegen.
Obwohl das Unternehmen den Preis noch nicht bekannt gegeben hat, werden ähnliche Coupé-Versionen für 250.000 £ (282.800 $) verkauft.
Quelle: Motor1
