Wenn sich Audi für den Umstieg auf Elektroantrieb entscheidet, wäre es für das Unternehmen von Vorteil, die Produktion nördlich der mexikanisch-amerikanischen Grenze aufzunehmen. Derzeit befindet sich das einzige nordamerikanische Werk von Audi in San Jose Chiapa, wo der Q5-Crossover gebaut wird.
Sprechen mit Automotive News, sagte Oliver Hoffmann, Leiter der technischen Entwicklung bei Audi, dass Amerikas neue Regeln "einen enormen Einfluss auf unsere Strategie hier haben werden".
„Um ehrlich zu sein, schauen wir nach rechts und links: Was kann die Chance für uns sein, mit einem starken [Volkswagen Konzern] im Hintergrund zusammenzukommen“, sagte er. „Und jetzt sind wir auf dem Weg, insbesondere da sich die Regeln geändert haben und wie Sie wissen, gibt es unter besonderen Umständen große Ausgaben der Regierung für Elektrofahrzeuge, und wir freuen uns darauf, wie wir diese Anforderungen erfüllen können.“
Während Audi kein US-Werk hat, betreibt Volkswagen eines in Chattanooga, Tennessee. Es begann mit dem Bau von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wie dem Atlas, entwickelt aber jetzt den vollelektrischen ID.4. Außerdem ist es das einzige Modell des Volkswagen Konzerns, das derzeit die Steuergutschriften des Inflationsminderungsgesetzes in Anspruch nehmen kann.
Hoffman schlug vor, dass Audi Anfang 2023 eine endgültige Entscheidung über die Ausweitung der EV-Produktion auf die USA treffen könnte.
