Lotus stellte das reine Elektro-Hyperauto Evija Fittipaldi mit recyceltem Aluminium aus dem F1-Auto Typ 72 vor

Evija in limitierter Auflage feiert 50 Jahre, seit die Rennlegende Emerson Fittipaldi und das Team Lotus die F1-Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaft gewonnen haben. Acht Autos sind jetzt im Bau, alle verkauft mit ersten Kundenlieferungen Anfang 2023.

Die Spezifikation des Lotus Evija Fittipaldi beginnt mit seiner einzigartigen Lackierung, zu der auch die Bezeichnung gehört, die in goldener Schrift auf der Seite der Heckscheibe auf die Karosserie geschrieben ist. Ergänzt wird es durch schwarz-goldene „Typ 72“-Räder mit eloxierten Mittelverschlusseinfassungen – rot auf der linken Seite des Fahrzeugs und grün auf der rechten Seite – sowie schwarz-goldene Bremssättel.

Aufkleber, die die Rennsiege des Type 72 aus der Saison 1972 feiern, sind auf dem aktiven Heckflügel präsentiert, während eine Nummer 8 auf die B-Säule aufgebracht wurde. Fittipaldi fuhr in der Saison 1972 mit dieser Nummer auf seinem Auto Rennen, unter anderem für seinen Sieg beim Großen Preis von Großbritannien. Ein Lotus-Nasenabzeichen aus Karbon und Gold rundet das Außendesign ab.

Schwarzes Lederinterieur mit goldenen Kontrastnähten findet sich in der gesamten Kabine, zusammen mit exklusiven Dachhimmelnähten sowie goldenen Oberflächen an den Lüftungsschlitzeinfassungen, dem mittleren Drehregler, dem Start-/Stopp-Knopf und den Pedalen. Das vielleicht emotionalste Detail von allen ist der Drehregler auf der schwebenden zentralen Instrumententafel. Es wurde aus recyceltem Original-Typ-72-Aluminium handgefertigt.

Der Formel-1-Champion von 2009, Jenson Button, war einer der ersten, der sich auf der privaten 2,2-Meilen-Strecke von Lotus in Hethel hinter das Steuer des limitierten Hypercars setzte. Nicht nur das, er hatte auch die Gelegenheit, Emersons siegreichen Lotus Type 72 von 1972 zu fahren.

Die vollelektrische Fittipaldi-Variante hat die gleichen Spezifikationen wie der "normale" Evija, dh Quad-Motoren mit 2.011 PS (1.500 kW) und 1.704 Nm (1.257 lb-ft). Es ist genug Druck für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als drei Sekunden und eine Beschleunigung von 0 auf 186 km/h (300 km/h) im Bereich von weniger als neun Sekunden. Es kann eine elektronisch begrenzte Geschwindigkeit von 350 km / h erreichen. Lotus strebt eine maximale Reichweite im kombinierten WLTP-Zyklus von 250 Meilen (402 Kilometer) mit einer einzigen Ladung an.

Quelle: Lotus