Die Boeing 747-8BBJ wurde gebaut und absolvierte 2012 ihren Erstflug. Die saudi-arabische Regierung bestellte die 747, und das Flugzeug wurde an die Saudi Arabian Royal Flight Group ausgeliefert. Wie der Name schon sagt, betreibt der Saudi Royal Flight die private Luftflotte der königlichen Familie von Saudi-Arabien.
Die 747-8BBJ war für Sultan bin Abdulaziz Al Saud, den Kronprinzen von Saudi-Arabien, bestimmt. Der Prinz flog nie mit dem opulenten Verkehrsflugzeug, weil er 2011 starb, als die Innenausstattung der 747 angepasst wurde. Ohne ihren Hauptpassagier hat die saudi-arabische Royal Flight Group die Boeing 747-8BBJ nie in Dienst gestellt. Das im Grunde nagelneue Flugzeug wurde zum EuroAirport Basel geflogen und stand mit nur 42 Flugstunden ein Jahrzehnt lang in der Schweiz. Während dieser Zeitspanne fand sich kein Käufer für dieses einzigartige Flugzeug, und es wurde entschieden, das Flugzeug zu verschrotten.
Die erste Boeing 747-8i wird in den USA nach nur 40 Flugstunden verschrottet.
— Aktuelle Luftfahrtnachrichten und -videos (@aviationbrk) 19. Dezember 2022
Javier Rodríguez pic.twitter.com/YvV1gauFVB
Der letzte Flug führte den Jet mit der Registrierungsnummer N458BJ von der Schweiz nach Arizona, wo er geborgen werden sollte. Das Flugzeug wird für wertvolle Teile verschrottet, darunter Triebwerke, Avionik und mehr, die als Ersatzteile für andere in Betrieb befindliche 747-8 verwendet werden können. Durch das Verschrotten der Scheibe auf diese Weise kann der Besitzer einen erheblichen Teil der Anfangsinvestition in das fliegende Ungetüm zurückerhalten.
Als die Pandemie den Flugverkehr unterbrach, mussten viele Passagierfluggesellschaften ihre 747-Flotten stilllegen. Einige glückliche Flugzeuge wurden jedoch erhalten und in Frachter umgewandelt, während sie am traurigsten auf dem Schrottplatz landeten. Geschichten über die Verschrottung von Low-Time-747 sind im Jahr 2022 alles andere als einzigartig; N458BJ ist jedoch bei weitem das am wenigsten erfahrene der Gruppe.
Quelle: Simple Flying
