Dies ist eine beeindruckende Leistung, da andere Länder wahrscheinlich mehrere Jahre brauchen werden, um einen so hohen Anteil an Elektrofahrzeugen zu erreichen. Tatsächlich haben derzeit nur wenige Länder einen BEV-Flottenanteil von über 20 %. In Norwegen sind die meisten Neuwagenverkäufe BEVs.
Es gibt mehrere Faktoren, die zur schnellen Einführung von Elektrofahrzeugen in Norwegen beigetragen haben. Erstens ist das Land wohlhabend und die Norweger sind umweltbewusst. Zweitens hat die Regierung eine Reihe von Anreizen für Elektroautos eingeführt, darunter eine Null-Prozent-Mehrwertsteuer. Da Autos mit Verbrennungsmotor in Norwegen hoch besteuert werden, sind BEVs für Verbraucher zu einer attraktiveren Option geworden.
Laut der Norwegian Electric Vehicle Association soll der Anteil von BEVs in Norwegen innerhalb der nächsten zwei Jahre 30 % erreichen. Dies ist eine deutliche Steigerung, da es drei Jahre dauerte, bis der Anteil von 10 % auf 20 % gestiegen ist. Die Einführung von Elektroautos war jedoch in bestimmten Gebieten des Landes langsamer, wie z. B. in der Grafschaft Finnmark im Norden, wo der Anteil von BEVs an der Gesamtflotte nur 4,7 % beträgt. Dies könnte an einem kälteren Klima, einer weniger entwickelten Ladeinfrastruktur oder einer geringeren Kaufkraft in diesen Gebieten im Vergleich zur Hauptstadt liegen.
In diesem Jahr sind fast 90 % der in Norwegen verkauften Personenkraftwagen wiederaufladbar, wobei in den ersten 11 Monaten des Jahres 118.525 neue Plug-ins registriert wurden (78,3 % BEV und 9,6 % PHEV). Das Tesla Model Y stellte einen neuen Jahresumsatzrekord für jedes Automodell in Norwegen auf. Es wird erwartet, dass im Jahr 2025 in Norwegen nur noch emissionsfreie Autos verkauft werden, was bedeutet, dass sogar Plug-in-Hybride irgendwann auslaufen werden. In den kommenden Jahren dürfte die Flotte mit Verbrennungsmotoren im Land, einschließlich nicht wiederaufladbarer Hybride und Plug-in-Hybride, deutlich reduziert werden.
