Wintertests der nächsten Generation von Mini Hatch Spied in Schweden

Spionagefotografen haben kürzlich Bilder eines getarnten Prototyps der nächsten Generation von Mini Hatch aufgenommen, der unter winterlichen Bedingungen in Schweden getestet wird.

Der Prototyp scheint vorne und hinten die Serienscheinwerfer zu tragen, aber die gelb-schwarze Verkleidung bedeckt das gesamte Auto, was es schwierig macht, äußere Details zu erkennen.

Im Gegensatz zu früheren Berichten deuten neue Informationen aus dem Unternehmen darauf hin, dass der verbrennungsbetriebene Mini Hatch der nächsten Generation und sein elektrischer Cousin am Heck identische Designs haben werden. Der Rest des Äußeren wird voraussichtlich eine Weiterentwicklung des ausgehenden Modells sein.

Der aktualisierte Mini wird auf einer stark modifizierten Version der aktuellen UKL1-Plattform aufbauen. Das Hardtop-Modell wird jedoch etwas länger und breiter als das aktuelle Modell sein, mit einer breiteren Spur und einem gestreckten Radstand sowie größeren Rädern.

 

 

Verbrenner- und Elektro-Minis werden parallel weiter produziert. Alle neuen Minis mit ICE-Antrieb werden über eine Form der Elektrifizierung verfügen, beispielsweise einen 48-Volt-Mild-Hybrid-Antriebsstrang. Der Mini EV wird seinem verbrennungsmotorbetriebenen Gegenstück sehr ähnlich sein, aber auf einer speziellen Elektroplattform aufgebaut sein. Es gibt Gerüchte, dass zwei EV-Varianten auf den Markt kommen, ein Basis-Cooper mit einer kleineren Batterie und einer Reichweite von unter 200 Meilen und ein elektrischer S mit 200 PS und einer Reichweite von fast 250 Meilen.

Das neue Mini-Hardtop wird voraussichtlich Mitte dieses Jahres auf den Markt kommen, während ein neues Cabrio 2025 auf den Markt kommen soll. Das dreitürige Fließheck wird voraussichtlich in den USA entweder für das Modelljahr 2023 oder 2024 erhältlich sein.

Quelle: Motor1