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Die Veranstaltung beleuchtete die bevorstehenden Elektroauto-Innovationen von Volkswagen in den Bereichen Batterien, Laden und elektronische Komponenten, mit besonderem Schwerpunkt auf dem elektrischen Antriebssystem der Zukunft. Volkswagen entwickelt Pulswechselrichter und Thermomanagementsysteme sowie Batterien und Elektromotoren und wickelt alle zentralen Komponenten intern ab. Dieser Schritt bietet erhebliche Effizienz- und Kostenvorteile. Volkswagen erwartet bis zu 20 % mehr Effizienz durch die optimale Kombination der einzelnen Komponenten.
Thomas Schmall, Vorstand Technik des Volkswagen Konzerns, erklärte, das Ziel des Unternehmens sei es, einer der wenigen Automobilhersteller weltweit zu werden, der ein ganzheitlich optimiertes Gesamtsystem anbieten könne. Das Know-how und die Innovationskraft der Kolleginnen und Kollegen des Volkswagen Konzerns weltweit haben maßgeblich zur Transformation des Unternehmens beigetragen.
Die Volkswagen Entwickler dieser Kernkomponenten haben die Hard- und Software für den Pulswechselrichter, das für Effizienz und Leistung zuständige Gehirn des elektrischen Antriebsstrangs, von Grund auf neu konzipiert. Dank des Baukastenprinzips ist die Technologie vom Einstiegsmotor bis zum Sportwagen mit einer Leistung von über 500 kW und mehr in der Zukunft einsetzbar. Die Technologie wird zur Serienreife entwickelt und ist bereits mit der nächsten MEB-Generation nutzbar.
Bei Thermomanagementsystemen arbeitet Volkswagen an ganz neuen Lösungen. Die heutige Vielzahl an Einzelmodulen und langen Schlauchverbindungen ersetzt das Unternehmen durch ein extrem kompaktes, integriertes Thermomodul, das die gesamte Klimatisierung inklusive der Hochvoltbatterie steuert und damit die Reichweite und Schnellladefähigkeit des Fahrzeugs maßgeblich beeinflusst . Das neue All-in-One-Modul ist zudem deutlich leichter, robuster und effizienter als aktuelle Systeme.
Die Entwicklung aller zentralen elektrischen Antriebskomponenten ist auf Skalierbarkeit ausgerichtet, wobei hohe Skaleneffekte die Kosten reduzieren. Die Volkswagen Group Technology bündelt konzernweite Aktivitäten in den Bereichen Batterien, Lade- und Elektrokomponenten und unterstützt die Marken als konzernweiter Technologielieferant. Hier sind auch die Tochterunternehmen PowerCo (Batterien) und Elli (Laden und Energie) involviert. Die Volkswagen Group Technology beschäftigt weltweit rund 70.000 Mitarbeiter, das Hightech-Portfolio umfasst die Unified Cell, die ab 2025 in allen Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns zum Einsatz kommen und einen neuen Maßstab in Sachen Batterietechnologie setzen wird.
Quelle: Volkswagen
