Das von Tata geforderte Beihilfepaket umfasst "Zuschüsse und Unterstützungspakete wie Unterstützung bei den Energiekosten und Forschungsförderung". Die neue EV-Fabrik soll in Somerset gebaut werden, und wenn das Ultimatum von Tata nicht erfüllt wird, erwägt das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem chinesischen Batteriehersteller Envision, um die Fabrik in Spanien zu bauen und zu betreiben, um die kommenden neuen EVs von JLR zu beliefern. Sowohl JLR als auch Tata lehnten es ab, sich zu den Verhandlungen zu äußern.
JLR ist der größte Arbeitgeber in der britischen Autoindustrie und hat erst vor kurzem wieder Gewinne erzielt. Der Verlust der neuen Batteriefabrik würde den Verlust von Tausenden von neuen und bestehenden Arbeitsplätzen bedeuten.
Nach Angaben der Financial Times würde ein Verzicht auf die neue Batteriefabrik der britischen Automobilindustrie und ihrer Attraktivität für internationale Investoren langfristig erheblichen Schaden zufügen. "Ob die Gespräche zu einem Ergebnis führen, hängt davon ab, ob man sich auf eine endgültige Summe einigen kann", sagte ein ungenannter britischer Regierungsvertreter. "Dies ist eine sehr schwierige Zeit für die Regierung".
Im Vergleich zu anderen Ländern in Europa und Nordamerika hat Großbritannien Schwierigkeiten, bedeutende Investitionen von Autoherstellern anzuziehen, die sich mit der Entwicklung von EV-Batterietechnologien beschäftigen. Nach der Schließung des Honda-Werks in Swindon, in dem zuvor der Civic Hatchback und der Type R hergestellt wurden, sank die Autoproduktion in Großbritannien im vergangenen Jahr auf den niedrigsten Stand seit den 1950er Jahren.
Das Ultimatum von Tata stellt eine Herausforderung für die britische Regierung dar, die aufgrund des potenziellen Verlusts von Arbeitsplätzen und Investitionen möglicherweise keine andere Wahl hat, als auf einen Deal einzugehen. Der Verlust von Tata wäre ein starkes Signal an andere zahlungskräftige Unternehmen, dass das Vereinigte Königreich kein guter Standort ist, um Geschäfte zu machen. "Die Chancen stehen gut, dass die britische Regierung den Forderungen von Tata nachgeben wird, weil sie es sich nicht leisten kann, es nicht zu tun", so ein Experte.
Tata ist sich der Schwierigkeiten des Vereinigten Königreichs bei der Umstellung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Elektrofahrzeuge bewusst, und die Partnerschaft mit Envision würde dem Unternehmen helfen, sein Ziel zu erreichen, die kommenden neuen Elektrofahrzeuge von JLR zu liefern. Ein vollelektrischer Land Rover Defender soll im Jahr 2025 auf den Markt kommen, und eine komplette Reihe vollständig elektrifizierter Jaguars wird später im selben Jahr folgen.
Quelle: Financial Times
