Laut Schäfer ist Volkswagen mit der Einführung neuer Autos mit Verbrennungsmotor fast fertig, und die nächste Generation von Passat (nur als Kombi) und Tiguan wird noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. Ein neuer Tayron (kompakter Crossover für China) wird 2024 folgen, zusammen mit einem überarbeiteten T-Roc im Jahr 2025. Schäfer sagt, dass dies die letzten ICE-Autos der nächsten Generation sein und bis in die 2030er Jahre verfügbar sein werden.
Der Golf erhält 2024 ein „großes Produkt-Upgrade“, um das Modell bis zum Ende des Jahrzehnts frisch und konkurrenzfähig zu halten. Eine neunte Generation mit Benzin-/Dieselmotoren ist jedoch nicht geplant.
Schäfer deutete auch an, dass der Polo aufgrund der bevorstehenden Euro-7-Abgasvorschriften auslaufen wird, was den Supermini nach Hinzufügen eines Hybrid-Setups zu teuer machen wird.
Schäfer erklärte, dass 2026 ein in Wolfsburg gefertigter kompakter Elektro-Crossover auf den Markt kommen und ID. Tiguan. Das Unternehmen beabsichtigt, ikonische Namen in der EV-Ära am Leben zu erhalten, damit die Spitznamen Golf und Tiguan nach dem Ende des ICE-Zeitalters nicht in den Ruhestand gehen. Schäfer sagte jedoch, dass ein Elektro-Golf auf der MEB/MEB+-Plattform nicht geplant ist und es erst auf der kommenden SSP-Architektur, also nach 2028, geben wird.
Volkswagen will ab 2033 nur noch Elektrofahrzeuge in Europa verkaufen, zwei Jahre bevor das Verkaufsverbot für Neuwagen mit Verbrennungsmotor in der Europäischen Union in Kraft tritt.
Quelle: Automobilwoche
