Das Patent wurde im August 2021 eingereicht, im Februar veröffentlicht und zunächst von The Drive entdeckt.
Das Patent beschreibt eine Kupplung, die sowohl mit dem Pedal als auch mit dem Steuergerät verbunden ist und es dem Fahrer ermöglicht, die Gänge wie bei einem herkömmlichen Schaltgetriebe zu wählen. Das System steuert das Zusammenspiel zwischen Verbrennungsmotor, Elektromotor und Getriebe mit mehreren Kupplungszylindern und einem Wechselventil. So kann das Auto nahtlos zwischen Motor- und Elektroantrieb umschalten.
Das Kupplungssystem ermöglicht es dem Fahrer auch, die Kupplung unabhängig von den Präferenzen des Steuergeräts zu betätigen, mit der Option für einen Fahrmodus, der sich ausschließlich auf das Kupplungspedal stützt.
Toyotas neuestes Patent verdeutlicht das Engagement des Automobilherstellers für elektrische Antriebe, während er gleichzeitig auch weiterhin Fahrbegeisterte anspricht, die manuelle Schaltgetriebe bevorzugen.
Quelle: The Drive