Der Yaris Cross, der in der indonesischen SUV-Palette von Toyota zwischen dem Raize und dem Corolla Cross positioniert ist, lässt sich beim Design von seinen größeren Geschwistern, dem RAV4 und dem Highlander, inspirieren. Die Frontpartie mit dem großen Kühlergrill und den aggressiven Scheinwerfern erinnert an den Highlander, während die kantigen Radkästen und die schlanken Rückleuchten eine Hommage an den markanten Stil des RAV4 sind.
Im Innenraum hebt Toyota die Geräumigkeit des Fünfsitzers hervor, der in puncto Platzangebot mit Fahrzeugen aus einem höheren Segment konkurriert. Bei der Hybridvariante wurde die Batterie unter den Rücksitzen untergebracht, so dass ein großzügiger Gepäckraum entsteht, der als der größte seiner Klasse gilt.
Das Armaturenbrett zeigt eine elegante Ästhetik und verfügt über ein freistehendes 10,1-Zoll-Infotainment-Display und ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument. Der Yaris Cross kann mit zusätzlichen Annehmlichkeiten ausgestattet werden, darunter Ambientebeleuchtung, eine kabellose Ladestation, ein Panorama-Schiebedach, eine elektrisch betriebene Heckklappe und das Toyota Safety Sense ADAS-Kit für mehr Sicherheit.
Toyota Yaris Cross
Der auf der TNGA-Plattform basierende Yaris Cross in indonesischer Ausführung misst 4.310 mm in der Länge, 1.770 mm in der Breite und 1.615 mm in der Höhe, bei einem Radstand von 2.620 mm. Aufgrund der unterschiedlichen Plattformen übertrifft er sein europäisches Pendant in der Länge um 130 mm.
Für den Yaris Cross stehen zwei Antriebsvarianten zur Verfügung: Benzin- und Hybridantrieb. Die Benzinvariante verfügt über einen 1,5-Liter-Dual-VVT-i-Vierzylindermotor, der 105 PS (78 kW / 106 PS) und 138 Nm (102 lb-ft) Drehmoment leistet. Er kann entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem CVT-Getriebe gekoppelt werden, die beide die Kraft an die Vorderachse weiterleiten.
Die sparsamere, selbstaufladende Hybridvariante kombiniert einen 1,5-Liter-Motor, einen Elektromotor, ein Lithium-Ionen-Batteriepaket und ein CVT-Getriebe. Der Elektromotor leistet 79 PS (59 kW / 80 PS) und 141 Nm (104 lb-ft), der Verbrennungsmotor bringt 90 PS (67 kW / 91 PS) und 121 Nm (89 lb-ft) auf die Waage. Insgesamt kommt der Hybrid-Antriebsstrang auf eine kombinierte Leistung von 110 PS (82 kW / 112 PS), etwas weniger als bei den europäischen Toyota-Hybriden, und treibt ausschließlich die Vorderachse an.
Detaillierte Spezifikationen, Preise und das Datum der Markteinführung in Indonesien und anderen Exportmärkten wird Toyota zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.
Quelle: Paultan
