Der Bolide wurde zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt, wobei Andy Wallace, der Le-Mans-Sieger von 1988, den Wagen in einer spektakulären Runde fuhr.
Der Bolide wird als echter Rennwagen mit außergewöhnlichen Hochleistungsfähigkeiten beschrieben. Er ist mit Bugattis legendärem 8,0-Liter-W16-Vierturbomotor ausgestattet, der 1.600 PS leistet.
Kurz nach der Fahrt mit dem Bolide sagte Andy: "Bei den diesjährigen 24 Stunden von Le Mans am Steuer des Bolide zu sitzen, war ein ganz besonderer Moment; die Energie des Publikums und die Verbundenheit mit dem Auto werden mir ein Leben lang in Erinnerung bleiben.
"Der Bolide sieht aus wie ein echter Rennwagen und fühlt sich auch so an - in jeder Hinsicht - mit echten, herausragenden Hochleistungsfähigkeiten. Die Tatsache, dass er bei Höchstgeschwindigkeit etwa das Doppelte seines Eigengewichts an Abtrieb erzeugt, was dem Auto ein sehr hohes Maß an Grip und Stabilität in Hochgeschwindigkeitskurven verleiht, ist an sich schon unglaublich beeindruckend. Die Kombination mit dem W16-Motor von Bugatti, der 1.600 PS leistet, hebt den Bolide auf ein völlig neues Niveau. Das Auto ist in jeder Hinsicht atemberaubend.
Die Anwesenheit von zwei weiteren außergewöhnlichen Bugatti-Automobilen trug zu dem besonderen historischen Motorsport-Treffen in Le Mans bei. Dazu gehörten ein blauer Bugatti EB110S "Le Mans" und der Bugatti Type 50S, die beide eine bedeutende Renngeschichte haben.
Quelle: Bugatti
