Das neue B-Segment-Modell ist mechanisch mit dem Jeep Avenger verwandt und basiert auf derselben von Stellantis entwickelten e-CMP2-Plattform, die 2024 auch ein entsprechendes Modell von Alfa Romeo hervorbringen wird.

Der wiedergeborene Fiat Seicento ist 4,17 Meter lang und kann mit bis zu 18 Zoll großen Rädern bestellt werden. Wie man unschwer erkennen kann, hat er das Design des 500 City Car in größerem Maßstab übernommen. Das "600"-Logo prangt stolz in der Mitte, und an der Vorderseite ist kein Fiat-Schriftzug zu sehen, nur die Heckklappe trägt den Namen des Unternehmens. Insgesamt ist das Styling sofort vertraut, da es das gleiche Rezept verwendet, das MINI bei der Entwicklung des Countryman aus dem Cooper Fließheck übernommen hat.

Fiat wirbt mit einem Ladevolumen von 360 Litern bei umgeklappten Rücksitzen und zusätzlichen 15 Litern im Innenraum dank verschiedener Ablagefächer. Der neue 600er bietet Platz für fünf Personen und soll dank der 54-kWh-Batterie eine Reichweite von mehr als 400 Kilometern im kombinierten WLTP-Zyklus haben. Im Stadtverkehr soll der Akku für mehr als 600 Kilometer ausreichen.

Wenn die Batterie leer ist, kann sie mit bis zu 100 kW aufgeladen werden. In diesem Fall dauert es weniger als eine halbe Stunde, um die Batterie wieder auf 80 Prozent aufzuladen. Für den Antrieb sorgt ein Elektromotor mit 154 PS (115 kW), der den Spurt von 0 auf 100 km/h in neun Sekunden schafft. Der als große Schwester des Fiat 500e angepriesene Crossover wird ab Mitte 2024 auch mit einem Hybrid-Antriebsstrang erhältlich sein.

Auch der Innenraum orientiert sich stark an der Schrägheckversion und ist mit einem digitalen Kombiinstrument mit sieben Zoll, einem 10,25-Zoll-Infotainment-System und einem Soundsystem mit sechs Lautsprechern gut ausgestattet. Um die Sache zu versüßen, bietet Fiat eine elektrische Heckklappe, eine Klimaautomatik, einen adaptiven Tempomat sowie Regen- und Lichtsensoren.

In Italien kostet der neue 600 in rein elektrischer Ausführung ab 35.950 Euro für die Red-Version und 40.950 Euro für die La Prima-Version mit allem Drum und Dran. Die Produktion beginnt diesen Monat im Werk Tychy in Polen, wo auch der Jeep Avenger hergestellt wird. Während der Jeep Avenger als Konzeptfahrzeug mit Allradantrieb vorgestellt wurde, wird der Fiat 600 ausschließlich mit Vorderradantrieb angeboten.

Quelle: Fiat

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer