Der SpiritBARTech35EF wurde mit einem vollelektrischen Antriebsstrang von Equipmake entwickelt. Das britische Unternehmen unter der Leitung des ehemaligen Formel-1-Ingenieurs Ian Fole bietet Elektrifizierungslösungen für die Automobil-, Luftfahrt-, Marine-, Bergbau-, Off-Highway-, Bus- und Schiffsindustrie.
Der maßgeschneiderte Antriebsstrang von Equipmake besteht aus einem leichten HPM-400-Elektromotor mit 107 PS (80 kW / 109 PS) und integriertem Getriebe, einem HPI-450 IGBT-Wechselrichter und einem Batteriepaket mit einer Kapazität von 120 kWh.
Das speziell angefertigte Flugboot mit dem langen Namen misst 35 Fuß. Dank der kohlefaserverstärkten Schale und der Mischung aus Titan und kaltgepresstem Holz, aus der es besteht, bringt es eine Tonne auf die Waage.
Darüber hinaus minimieren die drei einziehbaren Foils den Luftwiderstand und ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten (32 mph / 52 km/h). Interessanterweise kann die Reichweite von 100 Seemeilen, was 115 Meilen (185 km) entspricht, mit einer hohen Geschwindigkeit von 22 Knoten (25 mph / 41 km/h) erreicht werden. Die angegebene Reichweite des SpiritBARTech35EF ist ein deutlicher Fortschritt gegenüber den 57 Seemeilen (66 Meilen/106 km) des elektrischen Schnellboots Candela C-8, das ein viel kleineres 69-kWh-Batteriepaket aus dem Hause Polestar verwendet.
Laut Skyquestt wird der Markt für Elektroboote, der im Jahr 2022 einen Wert von 5,64 Milliarden hatte, bis 2030 auf 16,6 Milliarden Dollar geschätzt, was ein großes Potenzial für den Einstieg neuer Akteure in die Branche bedeutet. Nach ihrem ersten Projekt erklärten Equipmake und BAR Technologies, dass sie "weitere Möglichkeiten der Zusammenarbeit prüfen".
Quelle: Carscoops