Bisher basierten die Fahrzeuge von Audi alle auf Plattformen, die innerhalb des Volkswagen-Imperiums entwickelt wurden, aber die Konkurrenz durch einheimische Hersteller auf dem chinesischen Markt wird immer stärker. Tatsächlich sagen Analysten voraus, dass 2023 das erste Jahr sein wird, in dem chinesische Autohersteller mehr als 50 Prozent ihres Heimatmarktes kontrollieren.
Infolgedessen wird Audi Berichten zufolge IM Motors, das sich im Besitz der SAIC Motor Corp befindet (und VW betreibt ein Joint Venture), um Hilfe bitten, wie ungenannte Quellen gegenüber Reuters erklärten. Die Details des Deals sind noch nicht bekannt, Preis und Zeitplan sind noch geheim, aber IM Motors hat die technisch fortschrittliche Limousine L7 im Jahr 2022 herausgebracht.
Frühere Berichte legen nahe, dass Audi eine Reihe von EV-Plattformen verschiedener Autohersteller unter die Lupe nahm, bevor es sich für die Architektur von IM Motors entschied.
Der Schritt kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Audi an der Entwicklung seiner eigenen EV-Plattform arbeitet. Die Performance Platform Electric (PPE) wird mit Hilfe von Porsche entwickelt. Software-Probleme haben dieses Projekt verlangsamt, und der Porsche Macan, eines der ersten Fahrzeuge, die auf der PPE basieren sollten, wurde infolgedessen verzögert. Jüngsten Berichten zufolge wird Audi außerdem eine weitere EV-Plattform entwickeln, die die neuen Batteriezellen von VW nutzen wird.
All diese Entwicklungsarbeiten haben Audi in eine prekäre Lage gebracht. Da der Absatz des Unternehmens gelitten hat, wird der Vorstandsvorsitzende Markus Duesmann im September durch eine andere Führungskraft ersetzt, die dem VW-Chef Oliver Blume näher steht.
Duesmann sagte letzten Monat, dass Audi die Entwicklung seiner neuen Modelle beschleunigen müsse, um die steigende Nachfrage nach Elektroautos in China zu befriedigen. Er deutete an, dass die Probleme des Autoherstellers teilweise auf einen Mangel an für China optimierten Fahrzeugen zurückzuführen sind.
Das Interesse von Audi, die Plattform eines anderen Unternehmens zu nutzen, zeigt auch die steigende Qualität der einheimischen Autohersteller in China und die Schwierigkeiten, die ausländische Hersteller haben, ihre Verkaufszahlen auf dem größten Automarkt der Welt hoch zu halten.
