Mitsubishi Fuso (MFTBS) und Ample gehen eine Partnerschaft ein, um die Technologie des Batteriewechsels für Elektro-Lkw in Japan zu testen. Im Rahmen des Pilotprojekts wird ein Fuso eCanter mit modularen Batterien ausgestattet, die an Ample-Stationen innerhalb von fünf Minuten automatisch ausgetauscht werden können.

Fahrzeugtests auf öffentlichen Straßen in Japan sind für den kommenden Winter geplant. Der Testeinsatz soll es den beiden Unternehmen ermöglichen, die Kundenerfahrungen, die Skalierbarkeit und das Potenzial für die Kommerzialisierung auf dem heimischen Markt zu bewerten.

Die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBS) wurde im Mai dieses Jahres gegründet, als sich die japanischen Nutzfahrzeughersteller Mitsubishi Fuso Truck & Bus und Hino Motors für die Entwicklung, Beschaffung und Produktion von Nutzfahrzeugen im Hinblick auf die Elektrifizierung zusammenschlossen. Daimler Truck und Toyota, die Eigentümer der oben genannten Marken, investieren zu gleichen Teilen in die börsennotierte Holdinggesellschaft von Fuso und Hino.

Obwohl der eCanter von Daimler mit Reichweiten zwischen 99 und 324 Kilometern die Bedürfnisse des Stadtverkehrs befriedigen kann, benötigen regionale und internationale Strecken mehr Reichweite und die Ladezeit kann Unternehmen wertvolle Stunden auf der Straße kosten. Der Batteriewechsel für Lkw bietet auch eine Reihe von Vorteilen, wie z. B. die einfachere Auswertung von Batterien für Zweitnutzungen und Recycling sowie die Möglichkeit, lokale Netze an stark frequentierten Lkw-Kreuzungen leichter auszugleichen.

Der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien, CATL, hat erst im vergangenen Monat eine Batteriewechselstation für Elektro-Lkw in Betrieb genommen. Dies geschah, nachdem man sich in China mit der Technologie und den Anforderungen der Lkw-Branche befasst hatte. Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat bereits 2021 ein staatliches Pilotprogramm zum Batterietausch für Elektrofahrzeuge eingeführt, das 11 Großstädte in China umfasst.

Die US-Firma Ample hat sich zunächst mit Batteriewechselstationen für kleinere Fahrzeuge befasst, aber inzwischen hat das Unternehmen auch den Wert der Technologie für Nutzfahrzeuge über längere Strecken erkannt. Für den japanisch-deutschen Lkw-Hersteller MFTBS ist dies ein wichtiger Test für einen potenziell breiten Einsatz.

Quellen: Mitsubishi FusoAmple

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer