Wir wissen seit Februar von den Plänen der Marke, einen elektrischen Geländewagen auf den Markt zu bringen, aber erst jetzt werden weitere Details dazu veröffentlicht. Dazu gehören eine Reichweite von über 400 km (249 Meilen) und die Bestätigung, dass der Ineos EV im Gegensatz zum Grenadier mit seinem Leiterrahmen-Chassis eine Skateboard-Plattform haben wird.
"Es wird eine skateboardartige Plattform sein - ein Monocoque ist wirklich der einzige Weg, wenn man einen Grenadier [4×4] in ein Elektrofahrzeug umwandelt", sagte Ineos-Chef Lynn Calder gegenüber CarSales.
Nach eigenen Angaben hat Ineos die Möglichkeit geprüft, den Grenadier in ein Elektrofahrzeug umzuwandeln, kam aber zu dem Schluss, dass es zu schwierig sei, eine große Batterie in den Rahmen einzubauen. Daher war man gezwungen, für das neue Modell mit einem leeren Blatt Papier zu beginnen und eine EV-freundlichere Architektur zu verwenden.
Einer ungenannten Quelle zufolge wird das Ineos-EV ein "unschlagbarer" Geländewagen sein, der nicht nur über Offroad-Fähigkeiten verfügen wird, die man bei einem EV bisher nicht kannte, sondern auch für "Arbeitsaufgaben" geeignet sein wird.
Ineos entwickelt sein erstes Elektrofahrzeug in Zusammenarbeit mit Magna Steyr, das auch bei der Entwicklung des Grenadier eine entscheidende Rolle spielte. Das neue Modell könnte auf der FM29-Plattform von Magna basieren, die auch für den Fisker Ocean und zwei chinesische SUVs verwendet wird.
Dieses Elektroauto ist nicht das einzige neue Fahrzeug, das von Ineos entwickelt wird. Der Automobilhersteller arbeitet auch an einem auf den Stadtverkehr ausgerichteten Modell als Konkurrenz zum Jeep Avenger. Darüber hinaus entwickelt Ineos einen luxuriösen SUV, bei dem es sich voraussichtlich um eine stark modifizierte Version des Grenadier handeln wird, die sich mehr auf Leistung und Komfort auf der Straße konzentriert.
