Honda und Acura übernehmen NACS von Tesla und folgen damit dem Beispiel von GM

Während eines Roundtable-Interviews mit Motor1.com bestätigte Noriya Kaihara, der Präsident und CEO von American Honda Motor Co. dass das Unternehmen der NACS-Koalition beitreten wird. Der genaue Zeitpunkt, wann die ersten Honda- und Acura-Elektromodelle NACS-Ladeanschlüsse erhalten werden, ist jedoch noch unklar.

Nach Angaben des japanischen Unternehmens verlassen sie sich bei ihren ersten beiden vollelektrischen Honda- und Acura-Modellen, die auf der Ultium-Plattform von GM aufgebaut sind und in den GM-Werken hergestellt werden, auf General Motors.

"Vielleicht 2025 oder 2026", bemerkt Kaihara. "Was den ZDX betrifft, sind wir eindeutig von GM abhängig. Sobald sie [auf den nordamerikanischen Ladestandard] umgestellt haben, wird dies auch für den ZDX geschehen."

GM hat sich ebenfalls verpflichtet, ab 2025 auf die Umstellung von CCS1 auf NACS umzustellen. Dies deutet darauf hin, dass Honda/Acura bis 2025 oder 2026 auf NACS vorbereitet sein wird. Zunächst werden jedoch die ersten BEVs, wie der Honda Prologue und der kürzlich vorgestellte Acura ZDX, mit dem kombinierten Ladesystem (CCS1) ausgestattet sein.

Honda entwickelt aktiv seine eigene Plattform für künftige vollelektrische Modelle, die auf dem Erfolg der ersten beiden Ultium-basierten BEVs aufbauen. Speziell für Nordamerika werden diese BEVs von Anfang an nahtlose Unterstützung für NACS bieten.

In der Zwischenzeit wird Honda zusammen mit mehreren anderen OEMs wie der BMW Group, General Motors, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz und Stellantis ein neues Joint Venture-Schnellladenetzwerk in Nordamerika aufbauen. Das Hauptziel ist es, die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Zugänglichkeit des Netzwerks zu gewährleisten und gleichzeitig die allgemeine Schreibqualität für eine bessere Lesbarkeit und Eloquenz zu verbessern.

Quelle: Motor1