Obwohl Dodge schon früher angekündigt hatte, dass die kommenden Versionen des Charger und Challenger vollelektrisch sein würden, kursieren weiterhin Gerüchte über Verbrennungsmotoren.

Es ist schon eine Weile her, dass wir offizielle Informationen über die Zukunft des Dodge Charger erhalten haben. Dieses Schweigen ist nicht nur eine Anspielung auf den kommenden rein elektrischen Motor. Dodge hat sich hauptsächlich auf das Aktuelle konzentriert, vor allem mit dem Abschied des benzinbetriebenen Charger und seines zweitürigen Pendants, dem Challenger. Ist dies also der letzte Vorhang für den Charger mit traditionellem Motor?

Zu diesem Thema hält sich Dodge auffallend bedeckt. Zur Klarstellung: Ein Dodge-Vertreter bestätigte in einer E-Mail vom Juli 2022 an Motor1, dass ein Verbrennungsmotor für den kommenden Charger nicht in Frage kommt. Das genaue Zitat lautete: "Der Hemi in dieser Plattform, sowie diese Plattform, werden verschwinden. Die nächste Generation wird ein BEV sein." Diese Bestätigung kam vor der Vorstellung des Dodge Charger Daytona SRT EV-Konzepts, nicht zu vergessen das anschließende Debüt des nicht-elektrischen Ford Mustang der nächsten Generation und, in jüngerer Zeit, des aufgeladenen Mustang GTD mit 800 PS.

In der Zwischenzeit sind die Verbrennungsgerüchte immer noch sehr lebendig. Die neuesten Gerüchte, die von Mopar Insiders stammen, sind besonders bemerkenswert, da sie zwischen dem kommenden Dodge Charger und seiner Daytona-Variante unterscheiden. Diesem Bericht zufolge wird der Charger Daytona rein elektrisch angetrieben, und mehrere Daytona-Varianten mit unterschiedlichen Leistungsstufen werden dem Spitzenmodell Banshee vorausgehen. Außerdem wird erwähnt, dass der Charger weiterhin mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sein wird.

In der High-End-Version könnte ein 3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder zum Einsatz kommen, der bereits im Jeep Grand Wagoneer verwendet wird und über dessen Einsatz im überarbeiteten Ram-Pickup spekuliert wird. Mit 510 PS übertrifft er alle bisherigen Charger-Modelle mit Ausnahme der Hellcat-Serie. Diese Motoroption würde sowohl Leistung als auch eine verbesserte Kraftstoffeffizienz bieten und damit eine nicht-elektrische Alternative für diejenigen darstellen, die noch nicht auf den Übergang zu Elektroautos vorbereitet sind.

Es ist wichtig zu erwähnen, dass nichts davon offiziell bestätigt wurde. Der Sprecher von Dodge gab keine weiteren Details bekannt oder bestätigte seine vorherige Aussage.

Bedeutende Aktualisierungen könnten kurz bevorstehen, da die Muttergesellschaft von Dodge, Stellantis, auf der North American International Auto Show 2023 in Detroit eine wichtige Ankündigung machen wird. Die Veranstaltung öffnet ihre Türen für die Öffentlichkeit am 16. September.

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer