Dritte Generation des Peugeot 5008 mit kantigem Design gesichtet

Spionagefotografen haben die ersten Bilder der kommenden dritten Generation des Peugeot 5008 Crossover bei einer Testfahrt aufgenommen. Obwohl er in Tarnfarben gehüllt ist, ist klar, dass dieses Modell der nächsten Generation sowohl traditionelle Verbrennungs- als auch Elektroantriebsoptionen bieten wird.

Der Peugeot 5008 wurde erstmals im Juli 2009 als Mittelklasse-Van auf den Markt gebracht. Eine Überarbeitung im Oktober 2013 brachte aktualisierte Motoren und ein aufgefrischtes Äußeres. Im September 2016 wechselte das Fahrzeug jedoch in die Kategorie der mittelgroßen SUVs. Während die zweite Generation des 5008 im Wesentlichen eine siebensitzige Adaption des 3008 Crossover war, wird sich die neue, dritte Generation stärker von ihrem Geschwistermodell unterscheiden, wie die neuesten Spionagebilder zeigen.

Die Bilder in der Galerie zeigen eine Testversion des neu gestalteten 5008 der dritten Generation. Auf den ersten Blick sieht es so aus, als wolle Peugeot die kastenförmige Architektur des Fahrzeugs beibehalten, die für ein maximales Platzangebot im Innenraum von Vorteil ist. Gleichzeitig befindet sich die Marke in der Endphase der Entwicklung des verwandten 3008, der voraussichtlich ein schlankeres Profil und eine stärker geneigte Dachlinie aufweisen wird.

Anders als sein Cousin 3008 weist der neue 5008 keine abfallende Dachlinie auf. Vielmehr bleibt das Dach des Fahrzeugs von der A-Säule bis zur Heckscheibe weitgehend flach. Diese Designentscheidung ist gewollt, denn der 5008 ist Peugeots SUV mit drei Sitzreihen, bei dem eine ausreichende Kopffreiheit für die Fondpassagiere von entscheidender Bedeutung ist. Obwohl es noch zu früh ist, um zu sagen, ob das neue Modell größer sein wird als sein Vorgänger, deuten erste Spionagefotos auf einen Radstand hin, der etwas länger ist als der des Vorgängermodells mit 2.840 mm (111,8 Zoll).

Was den Antrieb des Prototyps angeht, so handelt es sich nicht um ein reines Elektrofahrzeug. Bei näherer Betrachtung des Bereichs unter dem hinteren Stoßfänger ist ein zum Boden gerichtetes Auspuffrohr zu erkennen, was auf einen Dieselantrieb schließen lässt. Sollte sich dies bestätigen, ist entweder ein 1,5-Liter- oder ein 2,0-Liter-Dieselmotor zu erwarten. Peugeot hat jedoch bereits Pläne für eine vollelektrische 5008-Variante angekündigt, die auf der STLA Medium-Plattform basiert und mit einem 87-104-kWh-Akkupaket ausgestattet ist.

Vor der offiziellen Markteinführung des 5008 will Peugeot zunächst sein kleineres Pendant, den 3008, vorstellen, dessen Premiere für September dieses Jahres geplant ist. Das Debüt des dreireihigen 5008 ist für Mitte des nächsten Jahres geplant.

Quelle: Motor1