Die Frontpartie des vollelektrischen Mini Cooper ist wieder von den ikonischen Mini Rundscheinwerfern und dem markanten Kühlergrill geprägt. Gemeinsam schaffen sie den unverwechselbaren Mini-Look. Der neue achteckige Kühlergrill mit seinen filigranen Konturen prägt die Frontpartie und löst den sechseckigen Vorgänger ab. Anstelle von Chrom setzen die Designer mit Vibrant Silver eine neue Akzentfarbe ein, die das Exterieur betont.
Die Tagfahrlichtelemente der LED-Leuchten unterstützen diesen markanten Look mit einer frischen Optik durch einzigartige Lichtsignaturen. Horizontale Lichtgrafiken sind Teil des Essential Trim. Optional können die Tagfahrlichtelemente umgeschaltet werden, um drei einstellbare Lichtsignaturen zu erzeugen. Darüber hinaus beginnen und enden alle Lichtmodi mit einer speziell inszenierten Begrüßungs- und Abschiedsanimation.
2024 Mini Cooper SE
Wie der Rest der Karosserie sind auch die Scheinwerfer nicht mehr von Chrom umrahmt. Am Heck verfügt der neue Mini Cooper über bündig abschließende Rückleuchten, während die vertikalen Leuchtengruppen wie bei den Frontleuchten in verschiedene Modi geschaltet werden können.
Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,28 cd verfügt der EV über schwarze Schweller, die das Auto näher an die Straße rücken, während das alte, umlaufende schwarze Band verschwunden ist.
Im Innenraum verfolgten die Designer einen minimalistischen Ansatz, indem sie alles auf das Wesentliche reduzierten und so viele Komponenten wie möglich entfernten. Das Ergebnis ist ein rundes, 9,44 Zoll (240 Millimeter) großes, zentrales Display, auf dem das BMW Group eigene Mini Operating System 9 läuft, das auf einem Android Open Source Project (AOSP) Software-Stack basiert.
"Das neue Mini Operating System 9 zeichnet sich durch eine einfache, emotionale Touch-Bedienung aus, die typisch für Mini ist. Zusammen mit der neuen cloudbasierten Mini Navigation für besonders präzise und schnelle Routenberechnung, Highspeed-Konnektivität und optionaler 5G-Fähigkeit macht der neue Mini Cooper einen großen Sprung in die digitale Welt und unterstreicht damit das charismatische Erbe der Marke", sagt Stefanie Wurst, Leiterin Mini.
Mini Cooper SE
Unterhalb des Bildschirms, der die einzige Informationsquelle für Fahrer und Beifahrer ist, befindet sich eine neu gestaltete Kippschalterleiste, die Schalter für die Feststellbremse, den Gangwahlschalter, die Start-/Stopptaste, den Erlebnismodus und die Lautstärkeregelung integriert.
Im Fond bietet der Kofferraum bei normaler Sitzposition ein Volumen von 200 Litern, kann aber durch Umklappen der im Verhältnis 60:40 geteilten Rückbank auf 800 Liter erweitert werden.
Wie wir bereits erwähnt haben, wird der neue elektrische Mini Cooper in zwei Versionen erhältlich sein: Cooper E und Cooper SE. Der 135 kW/184 PS starke Elektromotor des Cooper E erzeugt ein Drehmoment von 290 Nm und beschleunigt das Fahrzeug in 7,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.
Mit einer Leistung von 160 kW/218 PS sprintet der Cooper SE in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verfügt über ein maximales Drehmoment von 330 Nm. Die nach dem WLTP-Testzyklus ermittelte Reichweite beträgt für den Cooper E bis zu 305 Kilometer auf Basis der Hochvoltbatterie mit 40,7 kWh Kapazität. Beim Cooper SE erhöht sich die errechnete Reichweite dank einer Batteriekapazität von 54,2 kWh auf maximal 402 Kilometer.
Vier Ausstattungsvarianten werden verfügbar sein: Essential, Classic, Favoured und JCW, jeweils mit unterschiedlichen Personalisierungsoptionen. Die Ausstattungsvariante Essential ist beispielsweise mit schwarzen Sportsitzen ausgestattet, die Ausstattungsvariante Classic mit 2D-Textilstrickoberflächen, die Ausstattungsvariante Favoured mit einem zweifarbigen Hahnentrittmuster auf der Instrumententafel aus Textilstrick und die Ausstattungsvariante JCW mit John Cooper Works-Sitzen, die mit einer Kombination aus mehrfarbigem Textilstrick und schwarzem Kunstleder mit roten Nähten bezogen sind.
Der neue elektrische Mini Cooper basiert auf der Spotlight EV-Plattform, die von der BMW Group und Great Wall Motor gemeinsam entwickelt wurde. Die Produktion soll noch in diesem Jahr in China beginnen, Gerüchten zufolge wird der elektrische Cooper jedoch erst im Mai 2024 erhältlich sein.
Die Preise für den Cooper SE beginnen bei 32.900 Euro. Damit ist die Basisversion trotz mehr Leistung und Reichweite günstiger als das Auslaufmodell, das 37.300 Euro kostete. Die Preise für den Cooper SE beginnen bei 36.900 Euro.
Quelle: Mini
