Toyota Century SUV debütiert als Japans Rolls-Royce Cullinan zum Preis von $170.000

Nach der Umwandlung des Crown in einen SUV hat Toyota ein weiteres High-End-Modell in den SUV-Status erhoben. Dieses opulente Fahrzeug mit der Bezeichnung Century könnte als Japans Antwort auf den Rolls-Royce Cullinan betrachtet werden und soll mit einer Verkaufsprognose von nur 30 Einheiten pro Monat sehr exklusiv sein.

Mit einem Preis von 25.000.000 JPY, was etwa 170.000 Dollar oder 157.925 Euro entspricht, übertrifft der Toyota Century SUV alle bisherigen Toyota und Lexus SUVs sowohl in Sachen Luxus als auch im Preis.

Das imposante Fahrzeug mit den horizontalen Doppelscheinwerfern hat Abmessungen von 5.205 mm Länge, 1.990 mm Breite und 1.805 mm Höhe. Obwohl er kürzer als die Century-Limousine ist, ist er breiter und bietet nur vier statt fünf Passagieren Platz. Das Fahrzeug hat außerdem einen geräumigen Radstand von 2.950 mm und wiegt beachtliche 2.570 Kilogramm.

Der Ein- und Ausstieg auf den großzügigen Rücksitzen ist dank der an der C-Säule montierten Haltegriffe, der automatisch ausfahrenden seitlichen Trittstufen und der in einem 75-Grad-Winkel aufschwingenden Fondtüren bequem. Ein alternatives Design, das bei der Einführung gezeigt wurde, verfügte über elektrische Schiebetüren im Fond, ähnlich wie bei einigen Minivans, insbesondere bei einer Variante der Marke GR.

Dieser Luxus-SUV trägt nicht das traditionelle Toyota-Emblem, sondern das gehobene Phönix-Symbol, das sowohl an der Front- als auch an der Heckpartie sowie auf den verschlungenen Mehrspeichenrädern zu sehen ist.

Der auf der weit verbreiteten TNGA-Plattform aufgebaute Century SUV verfügt über Verbesserungen für eine höhere Karosseriesteifigkeit und andere Anpassungen zur Verbesserung der Fahrqualität. Toyota hat zwischen der Kabine und dem Laderaum Klarglas eingesetzt, um Geräusche zu isolieren und den Passagieren auf den voll verstellbaren Rücksitzen ein ruhiges Erlebnis zu bieten. Darüber hinaus passt ein Rear Comfort Modus die Verteilung der Fahr- und Bremskräfte so an, dass die Fondpassagiere nicht erschreckt werden.

Der Century SUV wird von einem Plug-in-Hybridsystem angetrieben, das auf einem 3,5-Liter-V6-Motor basiert und mit einem CVT und einem Allradantrieb über einen hinteren Elektromotor kombiniert ist. Die Gesamtleistung von 406 PS (303 Kilowatt) entspricht der des Lexus TX 550h+, auch wenn einige den 5,0-Liter-V8-Motor der Limousine vorgezogen hätten. Bemerkenswert ist, dass die zweite Version der Limousine Toyotas einziges Serienmodell mit einem V12-Motor war.

Zunächst bei ausgewählten Händlern in Japan erhältlich, will Toyota für dieses Modell mehr Individualisierungsmöglichkeiten anbieten. Für die Betroffenen wird die Century-Limousine weiterhin erhältlich sein.

Quelle: Toyota