L'achat de 36 bus à hydrogène Solaris pour Barcelone a été financé par le ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain dans le cadre du plan de relance, de transformation et de résilience. L'appel d'offres pour les bus électriques à hydrogène et à batterie a été lancé en juillet de cette année.
La TMB indique que les nouveaux autobus à pile à combustible sont des "autobus à hydrogène standard", ce qui signifie vraisemblablement le Solaris Urbino 12 Hydrogen. Ce modèle est équipé d'une pile à combustible d'une puissance de 70 kW et peut transporter jusqu'à 1 560 litres d'hydrogène dans ses réservoirs, ce qui lui confère une autonomie de 350 kilomètres. Les autobus électriques à hydrogène sont également équipés d'une "batterie de traction haute performance Solaris relativement petite" qui soutient la pile à combustible lors des pics de demande d'électricité.
La TMB a augmenté le pourcentage de bus à zéro émission dans sa flotte à 25 % d'ici 2024. L'opérateur de transport public souligne que cette acquisition augmente considérablement le nombre de véhicules à hydrogène dans sa flotte. Il y en a actuellement huit en service sur la ligne X1, et la TMB déclare que cette nouvelle commande souligne son engagement en faveur des autobus à pile à combustible à hydrogène.
La TMB se considère comme un pionnier dans l'utilisation de l'hydrogène, le premier bus à pile à combustible devant entrer en service public en Espagne en avril 2022. L'usine de TMB et d'Iberdrola produisant l'hydrogène pour les bus a été la première usine d'hydrogène à usage public en Espagne.
La technologie de l'hydrogène n'est pas le seul domaine dans lequel l'opérateur de transport public investit. Conformément au plan stratégique 2025 de la TMB, d'importants investissements ont également été réalisés dans les véhicules électriques pour sa flotte. Entre la fin de cette année et le début de 2024, un total de 88 bus de nuit électriques, comprenant 68 bus électriques simples et 20 bus électriques articulés, seront mis en service, ce qui représente un investissement d'environ 50 millions d'euros.
Les nouveaux achats marquent des investissements qui atteindront près de 410 millions d'euros dans l'achat de véhicules à énergie nette d'ici 2026. Selon l'opérateur de transport public, il s'agit de l'investissement le plus important dans la flotte d'autobus dans l'histoire de la TMB.
