Die Anschaffung von 36 Solaris-Wasserstoffbussen für Barcelona wurde vom Ministerium für Verkehr, Mobilität und urbane Agenda im Rahmen des Plans zur Wiederbelebung, Transformation und Resilienz finanziert. Die Ausschreibung für wasserstoff- und batterieelektrische Busse wurde im Juli dieses Jahres gestartet.
Bei den neuen Brennstoffzellenbussen handelt es sich laut TMB um "Standard-Wasserstoffbusse", womit vermutlich der Solaris Urbino 12 Hydrogen gemeint ist. Das Modell verfügt über eine Brennstoffzelle mit 70 kW Leistung und kann bis zu 1.560 Liter Wasserstoff in seinen Tanks mitführen, was eine Reichweite von 350 Kilometern ermöglicht. Die wasserstoffbetriebenen Elektrobusse sind zudem mit einer "relativ kleinen Solaris-Hochleistungs-Traktionsbatterie" ausgestattet, die die Brennstoffzelle in Zeiten des Spitzenstrombedarfs unterstützt.
Die TMB hat den Anteil der emissionsfreien Busse in ihrer Flotte bis 2024 auf 25 Prozent erhöht. Das Verkehrsunternehmen weist darauf hin, dass diese Anschaffung die Anzahl der Wasserstofffahrzeuge in seiner Flotte deutlich erhöht. Derzeit sind acht Fahrzeuge der Linie X1 im Einsatz, und TMB unterstreicht mit dem neuen Auftrag sein Engagement für Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse.
TMB sieht sich selbst als Pionier in der Nutzung von Wasserstoff. Der erste Brennstoffzellenbus soll im April 2022 in Spanien in Betrieb genommen werden. Die Anlage von TMB und Iberdrola, in der der Wasserstoff für die Busse hergestellt wird, ist die erste Wasserstoffanlage für den öffentlichen Einsatz in Spanien.
Die Wasserstofftechnologie ist nicht der einzige Bereich, in den das öffentliche Verkehrsunternehmen investiert. Im Einklang mit dem Strategieplan 2025 der TMB wurden auch umfangreiche Investitionen in Elektrofahrzeuge für die Fahrzeugflotte getätigt. Zwischen Ende dieses Jahres und Anfang 2024 werden insgesamt 88 elektrische Nachtbusse, bestehend aus 68 Einzel- und 20 Gelenkbussen, in Betrieb genommen, was einer Investition von rund 50 Millionen Euro entspricht.
Die Neuanschaffungen markieren Investitionen, die sich bis 2026 auf fast 410 Millionen Euro für die Anschaffung von Nettoenergiefahrzeugen belaufen werden. Nach Angaben des Verkehrsunternehmens handelt es sich dabei um die wichtigste Investition in die Busflotte in der Geschichte der TMB.
