Закупівля 36 водневих автобусів Solaris для Барселони була профінансована з коштів, наданих урядом у рамках проекту декарбонізації міського транспорту. Тендер на поставку як водневих, так і суто акумуляторних автобусів було оголошено в липні цього року.
TMB стверджує, що нові автобуси на паливних елементах - це "стандартні водневі автобуси", під якими, імовірно, мається на увазі Solaris Urbino 12 Hydrogen. Ця модель оснащена системою паливних елементів потужністю 70 кВт і може перевозити у своїх баках до 1560 літрів водню, який забезпечує запас ходу в 350 км. Електробуси на водневому паливі також оснащені "відносно невеликою високопродуктивною тяговою батареєю Solaris", яка підтримує роботу силової установки в періоди пікового навантаження.
Оператор громадського транспорту зазначає, що це придбання значно збільшує кількість водневих транспортних засобів у його парку. Наразі на лінії X1 експлуатується вісім машин, і TMB стверджує, що нове замовлення підкреслює його прихильність до автобусів на водневих паливних елементах.
Водневі технології - не єдина галузь, у яку інвестує оператор громадського транспорту. Відповідно до стратегічного плану розвитку TMB, до початку 2024 року в експлуатацію також буде введено 88 нічних електробусів, з яких 68 одиночних і 20 зчленованих. Вони оцінюються приблизно в 50 млн євро.
Сукупні інвестиції в "зелений" громадський транспорт Барселони до 2026 року мають становити майже 410 млн євро. За заявою TMB, це будуть найзначніші інвестиції в автобусний парк за всю історію.
