Les piétons sont considérés comme des usagers de la route non protégés, car ils ne sont pas équipés d'airbags, de ceintures de sécurité ou de vêtements de protection. Le risque particulier qu'ils courent se reflète également dans les statistiques d'accidents : selon une analyse de la Commission européenne, les piétons représentaient près d'un cinquième des victimes de la route dans l'Union européenne en 2020. Aux États-Unis, selon la National Highway Traffic Safety Administration, ils représentaient 17 % du nombre total de victimes de la route en 2021. Par ailleurs, une étude réalisée en 2022 par l'Insurance Institute for Highway Safety américain a conclu que les véhicules équipés d'un système de freinage d'urgence pour piétons ont un taux d'accidents impliquant des piétons inférieur de 27 % à celui des véhicules dépourvus d'une telle technologie.
Mercedes-Benz a introduit le premier système d'assistance au freinage (BAS) en 1996. En 2005, la technologie radar a été utilisée pour améliorer le système d'assistance au freinage en le rendant anticipatif. Un an plus tard, les experts ont combiné le système de contrôle de la distance Distronic Plus et le système d'assistance au freinage BAS Plus pour créer le système Pre-Safe Brake avec freinage partiel autonome. L'importante fonction de détection des piétons a été ajoutée en 2013 et introduite pour la première fois dans la Classe E (W212). En 2016, le système de freinage d'urgence pour piétons a été installé en série pour la première fois dans le cadre du lancement de la nouvelle Classe E (W213). Depuis 2021, l'assistance active au freinage fait partie de l'équipement de série de tous les nouveaux modèles de voitures Mercedes-Benz.
Avec cette approche, les exigences de sécurité internes de Mercedes-Benz sont allées au-delà des exigences légales : les systèmes d'assistance au freinage d'urgence en ville pour la conduite à basse vitesse ne seront pas obligatoires pour tous les types de voitures particulières nouvellement immatriculées dans l'UE jusqu'en juillet 2022. À partir de 2024, ils seront obligatoires pour toutes les voitures nouvellement immatriculées.
Selon le constructeur automobile allemand, les futurs systèmes d'assistance seront encore plus performants grâce à des capteurs de plus en plus avancés et à l'aide de l'intelligence artificielle.
Source : Mercedes-Benz
