Компанія "Мерседес-Бенц" досягла важливого рубежу у сфері безпеки: З 2012 року понад 10 мільйонів легкових автомобілів "Мерседес-Бенц", проданих у всьому світі, були обладнані системою екстреного гальмування при наїзді на пішохода.

Пішоходи вважаються незахищеними учасниками дорожнього руху, оскільки вони не обладнані подушками безпеки, ременями безпеки або захисним одягом. Їхній особливий ризик також відображений у статистиці ДТП: згідно з аналізом Європейської комісії, у 2020 році пішоходи становили майже п'яту частину всіх смертей на дорогах в Європейському Союзі. У США, за даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху, їхня частка від загальної кількості смертельних випадків у 2021 році становила 17 відсотків. Тим часом дослідження Американського страхового інституту безпеки дорожнього руху, проведене у 2022 році, показало, що транспортні засоби, обладнані системою екстреного гальмування, мають на 27 відсотків нижчий рівень аварій за участю пішоходів, ніж автомобілі без такої технології.

Mercedes-Benz представив першу систему допомоги при гальмуванні (BAS) ще в 1996 році. У 2005 році радарна технологія була використана для вдосконалення системи допомоги при гальмуванні, зробивши її випереджальною. Всього через рік фахівці об'єднали вдосконалену систему контролю дистанції Distronic Plus і BAS Plus Brake Assist, щоб створити Pre-Safe Brake з автономним частковим гальмуванням. Важлива функція розпізнавання пішоходів була додана в 2013 році і вперше представлена в E-Class (W212). У 2016 році система екстреного гальмування при зіткненні з пішоходом була вперше встановлена в якості стандартного обладнання в рамках запуску нового E-Class (W213). З 2021 року система Active Brake Assist є стандартним обладнанням на всіх нових моделях автомобілів "Мерседес-Бенц".

Завдяки такому підходу внутрішні вимоги Mercedes-Benz до безпеки вийшли за рамки законодавчих вимог: так звані системи екстреного гальмування City Emergency Brake Assist для низькошвидкісного руху не були обов'язковими для всіх типів нових легкових автомобілів в ЄС до липня 2022 року. З 2024 року вони стануть обов'язковими для всіх нових автомобілів.

За словами німецького автовиробника, майбутні системи допомоги будуть ще потужнішими завдяки все більш досконалим датчикам і допомозі штучного інтелекту.

Джерело: Mercedes-Benz

Евгений Ушаков
Євген Ушаков
15 років за кермом